Rundes Erlebnis im SchneeHP. Ski-Langlauf ist der optimale Ausdauersport. Er stärkt das Herz-Kreislauf-System und beansprucht bis zu 90 Prozent der Körpermuskulatur. Dadurch wird nicht nur die Kondition verbessert, sondern außerdem die Fettverbrennung positiv beeinflusst. Kein Wunder also, dass immer mehr Menschen sich dieser Sportart zuwenden. Die meisten Langläufer beginnen bereits frühzeitig mit einer speziellen Skigymnastik, da so der Start in die Saison leichter fällt. Mit gezieltem Aufwärmen und Dehnen reduzieren sie zudem die Verletzungsgefahr. Auch verzichten die wenigsten bei ihrem Vergnügen auf eine gute Ausrüstung und eine wintergerechte, bequeme Kleidung. Mit derselben Sorgfalt, mit der sie auf Tour gehen, sollten die Wintersportler diese auch beenden. Kehrt man glücklich, aber etwas durchgefroren zum geparkten Pkw zurück, nicht einfach Stöcke und Skier in den Kofferraum pfeffern und losfahren, um so schnell wie möglich unter die heiße Dusche zu kommen. Damit die Heimfahrt sicher verläuft, sperrige Gegenstände in aller Ruhe auf die dafür vorgesehenen Trägersysteme montieren und die Skistiefel im Gepäckraum verstauen. Anschließend geht es dann mit angepasster Geschwindigkeit die verschneiten Straßen entlang. Erst so wird der Ausflug in die Winterlandschaft zu einem runden Erlebnis. |
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A-Klasse: schöner Auto fahrenGP. Nach sieben Jahren Produktionszeit und rund 1,1 Millionen verkauften Exemplaren setzt sie ihre Erfolgsgeschichte mit der zweiten Generation fort: die A-Klasse von Mercedes, die im Herbst 2004 bei den Niederlassungen und Vertriebspartnern der Stuttgarter Automobilmarke erscheinen wird. Außen Kompaktwagen, innen Familienauto mit dem Raumangebot eines Mini-Vans - auch diese scheinbar widersprüchlichen Merkmale vereint sie dank ihres Sandwich-Konzepts. Das Fahrzeug übertrifft Vorgängermodell und Wettbewerber in allen komfortrelevanten Innenraummaßen: Der Schulterraum vergrößerte sich um bis zu 97 mm, die Ellenbogenbreite der Passagiere um bis zu 95 mm und die Kniefreiheit im Fond um 30 mm. Der Abstand zwischen den Vorder- und Fondsitzen beträgt 805 mm und liegt damit auf dem Niveau einer Mittelklasse-Limousine. Die Auswahl der Interieur-Materialien basiert auf wissenschaftlichen Untersuchungen in den Labors der DaimlerChrysler-Forschung, wo Autofahrerinnen und Autofahrer Oberflächenmaterialien, Schalter und Bedienelemente unter haptischen Gesichtspunkten bewerteten und wertvolle Hinweise für die Entwicklung gaben. Damit ergänzen sich Optik und Haptik und leisten gemeinsam einen wichtigen Beitrag zum Wohlbefinden. Auf Basis der Tests wurde die Mercedes-Formel für bestmögliche Haptik und Ergonomie entwickelt: der "TAF-Faktor" (Touch-and-feel-Faktor). Um das Wohlbefinden der Passagiere noch weiter zu steigern, wird die A-Klasse serienmäßig mit Klimaanlage angeboten oder kann auf Wunsch mit der Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC ausgestattet werden. Als weitere Wunsch-Extras sind u.a. das Bedien- und Anzeigesystem COMAND APS, das Navigations-Autoradio Audio 50 APS und Bi-Xenon-Scheinwerfer lieferbar. |
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