Beim Verkauf machen sich wertstabile Fahrzeuge bezahltdpp. Viele Fahrzeughersteller klagen über schleppenden Absatz. Interessenten drehen den Euro dreimal rum, bevor sie ihn ausgeben. Manche verzichten sogar auf den Neuwagenkauf, angesichts des zu geringen Restwerts ihres Gebrauchten und fahren diesen dann lieber weiter. Dabei gibt es durchaus Modelle, die beim Wiederverkauf punkten können. So belegen laut der aktuellen Analyse des internationalen Marktbeobachters EurotaxSchwacke z.B. sechs Modelle der Marken Mercedes-Benz und smart in den zehn Pkw-Segmenten, in denen sie vertreten sind, den ersten Platz. In drei weiteren Segmenten landen die Stuttgarter auf dem zweiten Platz. Damit zeichnen sich smart-Fahrzeuge und solche mit Stern im Vergleich aller Automobilmarken in Deutschland durch die höchste Wertbeständigkeit aus. Bewertungsgrundlage ist der prognostizierte Händlerverkaufswert eines im September 2004 zugelassenen Neufahrzeuges nach einer Haltedauer von drei Jahren. Den geringsten Wertverlust aller in Deutschland zugelassenen Fahrzeuge verzeichnet die SLK-Klasse von Mercedes-Benz. Nach drei Jahren erlöst der Roadster noch rund 72 Prozent seines ursprünglichen Kaufpreises und erzielt damit den Spitzenplatz in der gesamten EurotaxSchwacke-Statistik. Wie bereits in den Vorjahren hat der smart fortwo seine Spitzenposition als wertbeständigster Kleinstwagen Deutschlands mit deutlichem Abstand bestätigt. Laut EurotaxSchwacke erzielt er nach drei Jahren noch 60 Prozent seines Neupreises und weist damit den geringsten Wertverlust in einem überaus wettbewerbsintensiven Vergleichssegment auf. Der durchschnittliche Restwert bei Kleinstwagen liegt bei rund 55 Prozent. Foto: dpp |
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Mitsubishi Colt: Scharfschütze im B-Segmentdpp. Autofahrer, die Pkws mit eigenständigem Konzept und einer individuellen Note bevorzugen, werden an diesem Modell nicht vorbeikommen. Denn mit der Neuauflage des Colt engagiert sich Mitsubishi erstmals im wettbewerbsintensiven europäischen B-Segment und schlägt gleich eigene Wege ein: nonkonformistisches Design mit klarer Markenidentität, Fahreigenschaften mit sportivem Charakter, ein durchdachtes Raumkonzept und vorbildliche Funktionalität bündeln Auto-Emotion und praktischen Nutzwert. Beim Karosseriekonzept wurden Elemente einer Fließhecklimousine mit denen eines Mini-MPV auf geschickte Weise kombiniert. Resultat ist ein geräumiges Fahrzeug mit Hochdacharchitektur, dessen funktionale Vorzüge keine Zugeständnisse im Hinblick auf Optik und Fahrdynamik fordern. Neben dem guten Aussehen bietet der Wagen überzeugende praktische Qualitäten. Dank einer Außenhöhe von 1,55 m sowie Klassen-Bestwerten in der Außenbreite (1.695 mm) und nutzbaren Innenraumlänge (1.705 mm) offeriert der kompakte, 3,87 m lange Kleinwagen die Geräumigkeit und Sitzposition eines Mini-MPVs und ein äußerst variables Sitzarrangement, das für verschiedenste Transportfälle gut gerüstet ist. Aus drei Benzin- und zwei Dieselmotoren mit Leistungen zwischen 68 und 109 PS besteht das neu entwickelte Antriebsprogramm des Japaners. |
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