Durchblick in der DämmerungHP. Die dunkle Jahreszeit birgt insbesondere im Straßenverkehr viele Gefahren. Davon betroffen sind vor allem Kinder im Alter von sechs bis 14 Jahren. Denn mehr als zwei Drittel der Schulwegunfälle zwischen sieben und acht Uhr morgens entfielen im letzten Jahr (Oktober bis März) auf diese Altersgruppe. Ein Grund dafür: Autofahrer können Fußgänger bei schlechten Sichtverhältnissen nur sehr spät wahrnehmen. Dunkel gekleidete Knirpse werden erst auf eine Entfernung von 25 bis 30 Metern gesehen, was die Unfallgefahr deutlich erhöht. Damit die Kleinen schon von weitem ins Auge fallen, sollten Eltern sie mit heller Kleidung, reflektierenden Figuren zum Aufbügeln oder Annähen, fluoreszierendem Ranzen und Blinkies ausrüsten. Der Weg zur Schule wird außerdem sicherer, wenn die Sprösslinge die Straßen ausschließlich an Ampeln und Zebrastreifen überqueren. Für Autofahrer gilt: langsam und bremsbereit sein und besonders in der Nähe von Schulen, Kindergärten sowie in Wohngebieten immer damit rechnen, dass Kinder auch im Dunkeln unterwegs sind ... |
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Motorrad-ABS verhindert Sturz durch blockierte RäderHP. Das optimale Bremsen mit dem Motorrad ist alles andere als einfach. Aus Angst vor blockierenden Rädern bremsen Motorradfahrer in Notsituationen meist zu schwach und verschenken dadurch wertvollen Bremsweg; oder sie bremsen zu stark und stürzen aufgrund blockierter Räder. Abhilfe schafft hier das Antiblockiersystem ABS. Mit der Sicherheit, dass das ABS ein Blockieren der Räder verhindert, bremsen die Biker beherzter und kommen so wesentlich früher zum Stehen. Immer mehr Motorräder sind mit dem Sicherheitssystem ausgestattet. Auch Bosch, weltweit größter Anbieter von Bremsregelsystemen wie ABS oder ESP für Pkw, produziert bereits seit zehn Jahren ABS für Motorräder. Mehrere Motorradhersteller setzen das System derzeit ein, das sich durch äußerst kurze Bremswege auszeichnet. ABS passt die Bremskräfte getrennt für Vorder- und Hinterrad optimal an die Straßenbeschaffenheit an. So wird auch bei Nässe und wechselnden Straßenbelägen immer eine hervorragende Bremswirkung bei bestmöglicher Stabilität erreicht. Dank starker Motoren und geringem Gewicht beschleunigen Motorräder wesentlich schneller als Pkw. Ganz anders aber verhält es sich beim Bremsen: Nur auf zwei Rädern fahrend und zudem meist ohne elektronische Bremshilfe, sind Motorräder hier den Pkw klar unterlegen. Die Gefahr, mit dem Motorrad schwer zu verunglücken, ist statistisch gesehen daher ungleich größer als ein Unfall mit dem Pkw. Der Sturz vom Motorrad durch falsches Bremsen ist dabei eine häufige Ursache. Das Institut für Fahrzeugsicherheit in München hatte bereits vor einigen Jahren eine Vielzahl von Motorradunfällen analysiert. Ergebnis: Über 90 Prozent der Stürze, ausgelöst durch zu starkes Bremsen, ließen sich mit ABS verhindern. Bei flächendeckendem Einsatz des ABS wäre damit fast jeder zehnte tödliche Motorradunfall vermeidbar - für Deutschland hieße das 70 getötete und sogar 3.000 verletzte Motorradfahrer weniger. |
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