Kostenloser Service in vielen Werkstätten: Licht & Sicht 2004GP. Jetzt ist es wieder so weit. Kurz vor Beginn der dunklen Jahreszeit sollte man der Beleuchtungseinrichtung am Pkw erhöhte Aufmerksamkeit schenken. Während der "Lichttest"-Wochen vom 1. bis zum 31. Oktober bietet deshalb z.B. Bosch zusammen mit vielen Werkstätten unter dem Motto "Licht & Sicht" einen erweiterten, kostenlosen Service. Dabei werden die Lichttechnik und die Scheibenreinigungsanlage kostenlos überprüft. Die von verschiedenen Verbänden wie dem Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe ZDK unterstützten Lichtwochen erfreuen sich unter Autofahrern großer Popularität. Denn nach dem Test gibt es eine Prüfplakette für das Auto, mit der man bei den ab Oktober häufigeren Polizeikontrollen meist durchgewinkt wird. Im Rahmen der Aktion "Licht & Sicht" überprüft die Werkstatt zusätzlich die Front- und Heckscheibenwischer sowie die Scheibenwaschanlage und sorgt damit für den optimalen Durchblick des Autofahrers. So lohnt sich die Teilnahme an dieser Sicherheitsaktion doppelt. Leitmotiv der Aktion "Licht & Sicht" ist ein hell erleuchteter Lampion, der klar und deutlich durch den freigewischten Teil einer Pkw-Frontscheibe erkennbar ist. Er symbolisiert den dunklen Herbst mit seinen Laternenumzügen. |
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75 Jahre Dieseleinspritzung von BoschGP. Jubiläum für die Großserien-Dieseleinspritztechnik: Vor 75 Jahren wurde bei Bosch der Startschuss zur weltweit ersten Serienfertigung für Dieseleinspritzpumpen und -düsen gegeben. Damit erhielten die Motorenhersteller erstmals ein Einspritzsystem, mit dem sie kleine, schnelllaufende Dieselmotoren für Lastkraftwagen, Busse und später sogar Personenkraftwagen wirtschaftlich herstellen konnten. In ihren Anfängen ließ sich die Dieseltechnik nur in großen, ortsfesten oder Schiffs-Dieselmotoren mit kleinen Stückzahlen einsetzen: Ein zusätzlicher Kompressor musste den Kraftstoff aufwändig in den Brennraum blasen. Erst nach Erfindung des Vorkammer-Verbrennungsverfahrens für Dieselmotoren im frühen 20. Jahrhundert entstanden kleinere Selbstzündermotoren - eine weitere Verbreitung des Antriebs war absehbar. Bosch startete daher 1921 Versuche zur Dieseleinspritztechnik. Schon 1923 und 1924 testete das Unternehmen erste Prototypen von Dieseleinspritzpumpen. Im März 1927 erfolgte die Freigabe zur Einzelfertigung von Einspritzpumpen, die man Motorenherstellern zur Verfügung stellte. Die in den Tests erwiesene Tauglichkeit der Pumpen bahnte schließlich den Weg zur so genannten "Mengenfreigabe" am 30. November 1927. Erster Abnehmer dieser in Serie gefertigten Einspritzpumpen war der deutsche Hersteller MAN, der Lastkraftwagen mit dem neuen Einspritzsystem ausrüstete. Danach ging es Schlag auf Schlag: Im Oktober 1928 verließ die 1.000ste, im März 1934 die 100.000ste Pumpe die Fertigungshallen. Mit der Vorstellung von Einspritzpumpen für Diesel-Pkw 1936 gelang ein wichtiger Schritt zum heutigen Diesel-Erfolg: Stetige Weiterentwicklungen hatten die Einspritzpumpen mittlerweile ausreichend leicht und standfest auch für hochdrehende Automotoren gemacht. Heute ist der Selbstzünder im Pkw etabliert. Mehr als jeder dritte neu zugelassene Pkw in Westeuropa besitzt einen Dieselmotor. |
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