ADAC-Crashtest "David gegen Goliath": VW Golf V gegen Volvo XC90


HP. Beim realen Unfallgeschehen auf unseren Straßen handelt es sich natürlich nicht um ein Wunschkonzert. Wenn man aber als Normalsterblicher "sein Crashfahrzeug" unter den "Brot-und-Butter-Autos" aussuchen dürfte, käme wohl der Golf V in die engere Wahl. Der ADAC ließ jetzt einen der zurzeit so beliebten Offroader, einen Volvo XC90, frontal mit 56 km/h mit einem Golf V kollidieren. Ergebnis dieses "klassischen Landstraßenunfalls": Der Lifestyle-Geländewagen zeichnete sich nicht gerade durch überragenden Partnerschutz aus. Und das, obwohl der Schwede nach Aussagen seiner Hersteller insbesondere auf den Schutz des kleineren Unfallgegners ausgelegt sein soll ... Kompatibles Verhalten, bei dem jedes Fahrzeug bei einem Zusammenstoß idealerweise seine eigene Energie aufnimmt, konnten die Tester beim Volvo nicht feststellen. Außerdem steigt er auf die Vorderfront des VW. Dafür bestand David Golf erfolgreich gegen Goliath Volvo. Nach den Worten von Dr. Wilfried Klanner, Leiter des ADAC Test- und Technik-Zentrums, Landsberg, sei der Golf das beste Auto, das er während seiner beruflichen Laufbahn nach einem solchen Crash erlebt habe. Dennoch müsse die Forderung des Clubs nach mehr Kompatibilität zwischen den einzelnen Fahrzeuggattungen nach diesem Crashergebnis noch einmal bekräftigt werden.
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Rutschiger Straßenbelag


GP. Der Herbst gilt als die "goldene" Jahreszeit. Doch leider ist nicht alles Gold, was glänzt. Gerade für Autofahrer erhöht sich die Unfallgefahr in diesen Monaten nämlich um ein Vielfaches, da u.a. herabfallende Blätter in Verbindung mit Feuchtigkeit die Straßen zu regelrechten Rutschbahnen werden lassen. Besonders unangenehm wird es, wenn der Asphalt nur zum Teil mit feuchtem Laub bedeckt ist, da einseitig Rutschgefahr droht. Plötzliche Brems- bzw. Lenkmanöver können hier schnell in einer Schlitterpartie enden. Es sei denn, das Fahrzeug verfügt über elektronische Sicherheitssysteme wie ABS oder ESP. Sie erhalten die Lenkfähigkeit auch bei Vollbremsungen und verhindern schon im Ansatz, dass der Pkw ins Schleudern gerät. Sicherheitsvorteile, die durch eine riskante Fahrweise nicht gleich wieder aufs Spiel gesetzt werden sollten ... Foto: Conti/GP
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