Blickfang Ford Focus


GP. Automobile, die auffallen wollen, müssen sich mit ihrem Äußeren klar von der Konkurrenz absetzen. Die eigenständige Silhouette des neuen Ford Focus unterscheidet sich von den wichtigsten Wettbewerbern im Segment insbesondere durch den flachen Neigungswinkel der Windschutzscheibe und die sportlich ausgeformte Heckpartie. Seine hohe Schulterlinie unterstreicht das dynamische Erscheinungsbild ebenso wie die breite Spur und der verlängerte Radstand. Mit gewichtsoptimierter Karosseriestruktur und robust ausgelegter Sicherheits-Fahrgastzelle werden zudem die Insassen bei einem Unfall zuverlässig geschützt. Für weiteren Schutz sorgt die umfangreiche Sicherheitsausstattung u.a. mit Frontairbags für Fahrer und Beifahrer, Seiten- sowie Kopf/Schulter-Airbags, die sich von der A- bis zur C-Säule entfalten. Andere markante Ausstattungsmerkmale wie die optional erhältliche, individuell justierbare Pedalerie verbessern den Bedienkomfort für den Fahrer und steigern auf diese Weise auch die Sicherheit.
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Neue A-Klasse: 200 Patente für mehr Sicherheit


GP. Auch in der zweiten Generation bleibt dieser Kompaktwagen seinem Ruf als technologischer Trendsetter treu. Erneut feiern in der Mercedes A-Klasse Entwicklungen Premiere, die Fahrsicherheit und -komfort weiter verbessern. Insgesamt kommen mehr als 200 Patente zur Anwendung. Neben dem Sandwich-Konzept, das beim Frontal- und Seitenaufprall Vorteile bietet, sorgt auch das neue, leistungsfähige Gurt- und Airbagsystem für Insassenschutz. Dazu gehören z.B. adaptive, zweistufige Front-Airbags, Gurtstraffer vorn und an den äußeren Fondsitzplätzen, adaptive Gurtkraftbegrenzer und neu entwickelte Head/Thorax-Bags mit 16 Liter Volumen. Sie finden in den Lehnen der Vordersitze Platz und entfalten sich beim Seitenaufprall innerhalb weniger Millisekunden zu einem asymmetrisch geformten Luftsack, dessen Oberkante im aufgeblasenen Zustand weit nach oben ragt und den Kopf- und Brustbereich der vorderen Passagiere schützt. An der Spitze der fahrwerkstechnischen Neuerungen steht die Parabel-Hinterachse, die sich durch präzise Radführung und gute Wankabstützung in Kurven auszeichnet. Zum Einsatz kommt außerdem das elektronische Sicherheitsprogramm ESP der neuesten Generation, das Antiblockiersystem, Antriebs-Schlupf-Regelung und den Bremsassistent in sich vereint.
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