75 Jahre Dieseleinspritzung von BoschGP. Jubiläum für die Großserien-Dieseleinspritztechnik: Vor 75 Jahren wurde bei Bosch der Startschuss zur weltweit ersten Serienfertigung für Dieseleinspritzpumpen und -düsen gegeben. Damit erhielten die Motorenhersteller erstmals ein Einspritzsystem, mit dem sie kleine, schnelllaufende Dieselmotoren für Lastkraftwagen, Busse und später sogar Personenkraftwagen wirtschaftlich herstellen konnten. In ihren Anfängen ließ sich die Dieseltechnik nur in großen, ortsfesten oder Schiffs-Dieselmotoren mit kleinen Stückzahlen einsetzen: Ein zusätzlicher Kompressor musste den Kraftstoff aufwändig in den Brennraum blasen. Erst nach Erfindung des Vorkammer-Verbrennungsverfahrens für Dieselmotoren im frühen 20. Jahrhundert entstanden kleinere Selbstzündermotoren - eine weitere Verbreitung des Antriebs war absehbar. Bosch startete daher 1921 Versuche zur Dieseleinspritztechnik. Schon 1923 und 1924 testete das Unternehmen erste Prototypen von Dieseleinspritzpumpen. Im März 1927 erfolgte die Freigabe zur Einzelfertigung von Einspritzpumpen, die man Motorenherstellern zur Verfügung stellte. Die in den Tests erwiesene Tauglichkeit der Pumpen bahnte schließlich den Weg zur so genannten "Mengenfreigabe" am 30. November 1927. Erster Abnehmer dieser in Serie gefertigten Einspritzpumpen war der deutsche Hersteller MAN, der Lastkraftwagen mit dem neuen Einspritzsystem ausrüstete. Danach ging es Schlag auf Schlag: Im Oktober 1928 verließ die 1.000ste, im März 1934 die 100.000ste Pumpe die Fertigungshallen. Mit der Vorstellung von Einspritzpumpen für Diesel-Pkw 1936 gelang ein wichtiger Schritt zum heutigen Diesel-Erfolg: Stetige Weiterentwicklungen hatten die Einspritzpumpen mittlerweile ausreichend leicht und standfest auch für hochdrehende Automotoren gemacht. Heute ist der Selbstzünder im Pkw etabliert. Mehr als jeder dritte neu zugelassene Pkw in Westeuropa besitzt einen Dieselmotor. |
|
Winterreifen: Ein Zeichen weist den WegGP. Die Möglichkeiten, an einen Satz Winterreifen zu gelangen, sind groß. Autofahrer können hierzu Zeitungsanzeigen durchsuchen oder die zahlreichen Angebote im Internet durchstöbern. Doch erwischen sie bei dem vielfältigen Angebot auch wirklich das qualitativ beste Modell für den eigenen Pkw? Wer nämlich ein aufwändig konstruiertes Fahrzeug besitzt, sollte dessen Sicherheitsvorteile nicht durch die Wahl des falschen Reifens aufs Spiel setzen. Welcher zu welchem Fahrzeugtyp passt, weiß der Vertragshändler am besten. Einen sehr hilfreichen Service bietet hier z.B. BMW seinen Kunden an. Die Bayern offerieren nämlich Winterkompletträder und -pneus mit besonderer Empfehlung. Zu erkennen sind diese an einer speziellen Markierung auf der Seitenwand des Gummis. Alle Reifen wurden extra für die Autos mit dem weiß-blauen Emblem entwickelt und auf sie abgestimmt. Bei umfassenden Versuchen - von der Computersimulation bis hin zu Härtetests auf Eis und Schnee - hat die Bereifung besonders gut abgeschnitten. Wer bei seiner Suche nach einem astralen Symbol Ausschau hält, kann also darauf vertrauen, mit hochwertigen Produkten sicher durch den Winter zu kommen. |
|
| Urlaub_251 - Urlaub_651 - Urlaub_019 - Urlaub_393 - Urlaub_961 - Urlaub_932 - Urlaub_480 - Urlaub_107 - Urlaub_896 - Urlaub_542 - Urlaub_077 - Urlaub_956 - Urlaub_603 - Urlaub_948 - Urlaub_851 - Urlaub_087 - Urlaub_241 - Urlaub_037 - Urlaub_746 - Urlaub_669 - Urlaub_051 - Urlaub_907 - Urlaub_658 - Urlaub_230 - Urlaub_918 - Urlaub_441 - Urlaub_326 - Urlaub_120 - Urlaub_366 - Urlaub_435 - Urlaub_263 - Urlaub_393 - Urlaub_772 - Urlaub_520 - Urlaub_464 - Urlaub_212 - Urlaub_957 - Urlaub_936 - Urlaub_405 - Lastminute Urlaub Madeira - Urlaub_232 - Urlaub_075 - Urlaub_626 - Urlaub_036 - Urlaub_345 - Urlaub_731 - Urlaub_908 - Urlaub_831 - Urlaub_108 - Urlaub_387 - Urlaub_783 - Urlaub_362 - Lastminute Urlaub Balearen - Urlaub_677 - Lastminute Urlaub Fuerteventura - Urlaub_277 - Urlaub_439 - Urlaub_949 - Urlaub_597 - Urlaub_254 | |