Deutsche Meister setzen weiter Zeichen


GP. Die Imagekampagne des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes mit dem blau-weißen hochformatigen Meisterschild im Mittelpunkt geht weiter. Auch 2005 werden prominente Sportler für die Dienstleistungsbranche Kfz-Gewerbe werben, um nach dem großen Erfolg der rund 40.000 Autohäuser und Werkstätten im Kundenmonitor - die Branche belegte erstmals Platz drei - auf die breite Servicepalette hinzuweisen. Nachdem sich Uschi Disl vor dem Start in die Biathlon-Saison mit dem Meisterschild und den Kfz-Meistern Friedrich Daburger senior und Thomas Weiss im Autohaus Daburger in Ruhpolding präsentierte, werden die erfolgreichsten deutschen Fünfkampf-Athleten im Januar in Berlin und Darmstadt vor die Kamera treten. Kim Raisner und Eric Walther aus der Bundeshauptstadt sowie Steffen Gebhardt aus Darmstadt gehören zur Weltspitze der Modernen Fünfkämpfer.
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Ganz schön "Wild"!


GP. Nun droht insbesondere in den frühen Morgen- und während der dämmrigen Abendstunden wieder verstärkter Wildwechsel. Wer in ländlichen oder waldreichen Gebieten unterwegs ist, sollte auf die entsprechenden Hinweisschilder achten, den Fuß vom Gas nehmen und den Fahrbahnrand sorgfältig beobachten. Beim Auftauchen einzelner Tiere ist immer mit Nachzüglern zu rechnen. Im Fall der Fälle lautete bisher die Empfehlung, im Zweifel lieber einen Zusammenstoß in Kauf zu nehmen, als ein Ausweichmanöver zu riskieren. Dies darf man angesichts etablierter bzw. neuer technischer Entwicklungen ruhig mal infrage stellen. Aber die letzte Entscheidung liegt allein beim Fahrer, der Folgendes berücksichtigen sollte: Führten abrupte Richtungswechsel früher fast zwangsläufig zum Verlassen der Fahrbahn mit all seinen schlimmen Folgen, stehen in derartigen Situationen mit ABS oder ESP heute ganz andere Möglichkeiten zur Verfügung. Denn ABS erhält die Lenkfähigkeit trotz Vollbremsung, während ESP die Schleuderneigung schon im Ansatz unterbindet. Beispielsweise Wildschweine sind ganz schön schwere Brocken, die nicht nur Schäden am Fahrzeug verursachen, sondern auch eine Gefahr für die Insassen darstellen können. Sie zu umfahren, statt sie umzufahren, ist also manchmal die bessere Lösung. Immer vorausgesetzt, man hat ESP an Bord, beim Ausweichen werden weder Gegenverkehr noch Nachfolgende gefährdet und die jeweilige Situation lässt ein solches Fahrmanöver sinnvoll erscheinen. Übrigens: Für Niederwild, also Hasen, Kaninchen, Marder, Iltis u.Ä., gelten weiterhin die guten, alten Tipps ... Foto: Conti/GP
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