Ford startet mit Focus bei WTCC


WW. Team Hotfiel Sport aus Kirchlengern bei Herford wird mit zwei neuen Ford Focus in der neu geschaffenen Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2005 (FIA World Touring Car Championship/WTCC) an den Start gehen. In der kommenden Saison gibt es zehn WM-Läufe, den ersten davon am 10. April 2005 in Monza/Italien. Die weiteren Rennen werden in Oschersleben, Istanbul, Spa, Magny Cours, Brünn, Silverstone oder Donington, Mexiko City und Valencia stattfinden, bevor das Finale in Macao steigt. Als Antrieb des Focus dient der in der Serie 145 PS starke I4-Leichtmetall-Motor, dessen Leistung in der Rennversion in Verbindung mit einem mechanischen sequenziellen Sechsgang-Getriebe im Rahmen des Reglements auf rund 270 PS gesteigert werden soll. Vorgestellt wurde das Fahrzeug von Fords Vorstandsvorsitzendem Bernhard Mattes, Eberhard Braun, Leiter Motorsport, und Teamchef Hans Hotfiel (von rechts) auf der Essen Motor Show. Foto: WW
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Die etwas andere Limousine: Chrysler 300C


dpp. Besondere Kennzeichen: eine lange Motorhaube, ein kurzer Kofferraumdeckel und ein dramatisches Profil mit mächtigen 18 Zoll-Rädern. Der Chrysler 300C liefert einen Auftritt, der sich von der Masse abhebt. Und auch sonst setzt der Amerikaner Meilensteine. Nach fast 50 Jahren feiert der HEMI-Motor sein Comeback. Technisch grundlegend überarbeitet, präsentiert sich der neue 5,7 Liter V8 mit seinen hemisphärischen (halbkugelförmigen) Brennräumen nun als modernes, standfestes und relativ verbrauchsgünstiges Hochleistungsaggregat. Mit 340 PS und 525 Nm maximalem Drehmoment beschleunigt es die Limousine von 0 auf 100 km/h in 6,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h limitiert. Außerdem ist es das erste Triebwerk in einem modernen Großserienfahrzeug, das über eine Zylinderabschaltung verfügt. Immer, wenn die volle Leistung nicht benötigt wird, deaktiviert das so genannte Multi Displacement System (MDS) unmerklich die Ventile von vier Zylindern. Das sorgt für eine Kombination überlegener Leistung und konkurrenzfähiger Verbrauchswerte. Des Weiteren im Angebot: ein 3,5 Liter V6 mit 249 PS. Doch nicht nur unter der Motorhaube hat der 300C Feines zu bieten. Auch im Innern geht es hochwertig zu. Erlesene Materialien und Oberflächen verströmen ein Ambiente von Handwerkskunst und Wertigkeit. Schildpatt-Design ziert den oberen Teil des Lenkrads, den Schaltknauf und die inneren Türgriffe. Die Instrumententafel mit vier hellsilbernen, mit Chromringen verzierten Analoganzeigen vermittelt ein Gefühl von Präzision.
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