Deutsche Meister setzen weiter ZeichenGP. Die Imagekampagne des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes mit dem blau-weißen hochformatigen Meisterschild im Mittelpunkt geht weiter. Auch 2005 werden prominente Sportler für die Dienstleistungsbranche Kfz-Gewerbe werben, um nach dem großen Erfolg der rund 40.000 Autohäuser und Werkstätten im Kundenmonitor - die Branche belegte erstmals Platz drei - auf die breite Servicepalette hinzuweisen. Nachdem sich Uschi Disl vor dem Start in die Biathlon-Saison mit dem Meisterschild und den Kfz-Meistern Friedrich Daburger senior und Thomas Weiss im Autohaus Daburger in Ruhpolding präsentierte, werden die erfolgreichsten deutschen Fünfkampf-Athleten im Januar in Berlin und Darmstadt vor die Kamera treten. Kim Raisner und Eric Walther aus der Bundeshauptstadt sowie Steffen Gebhardt aus Darmstadt gehören zur Weltspitze der Modernen Fünfkämpfer. |
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Auf Deutschlands Straßen läuft es rundWW. Viele Experten sind sich einig. Gegenüber einer einfachen Kreuzung, die mit Ampel oder Vorfahrtsschild geregelt wird, hat der einspurige Kreisverkehr deutliche Vorteile. Er kann z.B. den Verkehrsfluss verbessern und die Anzahl schwerer Unfälle reduzieren. Kein Wunder also, dass die Zahl der Kreisel in Deutschland stetig steigt. Aber wie verhält man sich bei der Fahrt durchs asphaltierte Rund? Viele Autofahrer stehen immer noch vor einem Rätsel, was die genauen Regeln betrifft. Doch nach Paragraf 9a der Straßenverkehrsordnung (StVO) sind diese festgelegt: Ist das Rondell mit den Schildern 215 (Kreisverkehr) und 205 (Vorfahrt gewähren) versehen, hat der Verkehr im Innern Vorfahrt. Bei der Einfahrt darf nicht geblinkt werden, bei der Ausfahrt ist es zwingend notwendig. Innerhalb herrscht absolutes Halteverbot und die Mittelinsel ist tabu. Bei Letzterer gelten Ausnahmen für Fahrzeuge, denen wegen ihrer Größe das Durchqueren nicht möglich wäre - allerdings nur, wenn keine anderen Verkehrsteilnehmer gefährdet werden. Sind keinerlei Schilder aufgestellt, gilt rechts vor links. Foto: Mercedes/WW |
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