Gefahrvolle Winterlandschaft


GP. Wenn im Winter alles unter einer dicken Schneedecke verschwindet, hat das schon etwas Romantisches. Doch nicht alle können sich an dem pittoresken Anblick erfreuen. Für Autofahrer birgt eine solche Winterlandschaft auch einige Gefahren. Wer in ländlichen Regionen oder Waldstücken unterwegs ist, muss nämlich u.a. damit rechnen, dass Äste oder gar ganze Bäume unter den Schneemassen nachgeben und auf die Fahrbahn fallen. Bei einem plötzlichen Ausweich- und Bremsmanöver kann man dann ganz schnell ins Schleudern geraten. Geringer ist das Risiko, wenn der Pkw über Antiblockiersystem (ABS) oder elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) verfügt. Denn während ABS dafür sorgt, dass die Räder beim Bremsen nicht blockieren und der Wagen lenkbar bleibt, hilft ESP dabei, ihn in der Spur zu halten. Weil aber auch diese Systeme irgendwann auf physikalische Grenzen stoßen, sollten Fahrzeuglenker insbesondere in verschneiter Landschaft langsam und vorausschauend fahren. So können sie bei Hindernissen auf der Strecke rechtzeitig reagieren und müssen erst gar nicht auf die Hilfe der elektronischen Assistenten zurückgreifen.
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Mit vielen Neuerungen: Mazda Tribute


dpp. Umfangreiche Modellpflege-Maßnahmen machen dieses Automobil jetzt noch attraktiver. Die wichtigste Veränderung betrifft dabei die Motorisierung des Mazda Tribute. Neu im Programm ist ein moderner 2,3-Liter-Benzinmotor mit 150 PS, der das alte 2,0-Liter-Triebwerk ersetzt. Er überzeugt durch Dynamik und Laufruhe und erreicht die Abgasnorm Euro 4. Das bewährte 3,0-Liter V6-Triebwerk wurde überarbeitet und ist jetzt mit einer Leistung von 203 PS noch kraftvoller. Das Fahrzeug profitiert außerdem durch eine überarbeitete Karosserie. So wurden z.B. die Stoßfänger vorn und hinten ebenso frisch gestaltet wie Scheinwerfer und Rückleuchten. Für sportliche Akzente sorgen die serienmäßigen 16-Zoll-Leichtmetallfelgen sowie die Kotflügelverbreiterungen.Auch die Sicherheitsausstattung hat man aufgewertet. Serienmäßig bieten u.a. zweistufige Airbags für Fahrer und Beifahrer sowie Kopf-Schulter-Airbags vorn und hinten Schutz für alle Insassen. Das Bremssystem verfügt nun über ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung und mechanischem Bremsassistenten. Im Rahmen der Modellpflege entfällt die Version mit Frontantrieb. Der Allradantrieb mit drehmomentabhängiger Steuerung ist jetzt Standard für alle Motor- und Ausstattungsvarianten. Die Preise beginnen für die 2,3-l-Variante bei 23.490 Euro, der 3,0 l V6 MZR ist für 29.990 Euro im Handel.
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