BMW-Siege für die Serie


GP. Die Formel 1 ist spannend wie nie. Gerade die beiden BMW-Piloten Juan-Pablo Montoya und Ralf Schumacher setzen den amtierenden Weltmeister Michael Schumacher arg unter Druck. Das ist kein Zufall. Im Gegenteil: Für Erfolge in allen Disziplinen, die das Motorsport-Engagement der bayrischen Marke im Jahr 2003 ausmachen - Formel 1, Tourenwagen-Europameisterschaft, 24-Stunden-Rennen Nürburgring und Talentförderung in der Formel BMW -, bildet das Know-how der Serientechniker ein solides Fundament. So fließen z.B. im neu errichteten Sandguss-Technikum des Werkes Landshut jahrzehntelange Erfahrungen aus dem Gießen von Zylinderköpfen und Kurbelgehäusen für Serienmotoren in die Fertigung der F1-Komponenten. Andersherum liefert die F1-Gießerei mit ihren hohen Anforderungen immer wieder neue Erkenntnisse, von denen Konstruktion und Fertigungsprozesse der Serienaggregate profitieren. Insofern sind die Motorsporterfolge des Münchner Autobauers letztlich auch immer Siege für die Serie.
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Mit Allrad ins Allgäu


P. Schiii foan! Jedes Jahr zieht es Millionen Bundesbürger zu diesem Vergnügen in die Berge. Denn in den höheren Gefilden findet man meistens die besten Bedingungen vor, um sich auf seinen Brettern ins Tal zu "stürzen". Der Weg in die schneebedeckten Regionen ist manchmal jedoch recht mühsam, da bereits viele Straßen mit der weißen Pracht bedeckt sind und häufig nicht geräumt werden. Weniger Probleme haben diejenigen, die mit einem Fahrzeug unterwegs sind, das über einen modernen Allradantrieb wie z.B. 4Matic von Mercedes-Benz verfügt. Hier wird die Antriebskraft nämlich auf alle vier Räder verteilt, was klare Sicherheitsvorteile bringt. Der Wagen fährt sich nicht so schnell fest oder bricht aus. Trotzdem bleibt gerade im Winter auf glatten und vereisten Straßen vorausschauende und vorsichtige Fahrweise das A und O. Denn wer weiß, ob nicht vielleicht das entgegenkommende Fahrzeug ins Rutschen gerät ...
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