Mazda RX-8: aufregend andersdpp. Dieser Sportwagen grenzt sich deutlich von seinen Konkurrenten ab. Denn der Mazda RX-8 ist nicht nur optisch ein Hingucker, er wurde darüber hinaus als "echter" Viersitzer konzipiert, verfügt über ein besonders praktisches "Freestyle"-Türsystem und ist mit einem einzigartigen Rotationskolbenmotor ausgestattet. Dieses wassergekühlte, Renesis genannte Triebwerk leistet in der Basisversion 192 PS bei 7.000/min und beschleunigt den japanischen Flitzer in 7,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die stärkere Variante hat 231 PS und verfügt über ein maximales Drehmoment von 211 Nm bei 5.500/min. Hiermit gelingt der Spurt von 0 auf 100 in 6,4 Sekunden. Bei aller Dynamik garantieren die ausgewogene Balance, die präzise Lenkung und das gute Fahrverhalten beste Sicherheit, die des Weiteren auf elektronischer Seite u.a. durch ABS (Antiblockiersystem), EBD (Electronic Brake Force Distribution) und DSC (Dynamic Stability Control) verstärkt wird. Der besondere Clou des RX-8: Dank seines Freestyle-Türsystems kann er auf eine B-Säule verzichten, denn die hinteren Türen sind auch hinten angeschlagen. Die vorderen schwingen in einem Winkel von 67 Grad, die hinteren bis auf 80 Grad auf. Dadurch gestaltet sich der Ein- und Ausstieg auf Front- und Fondsitze denkbar einfach und bequem. Letztere sind dabei mehr als nur Transportschalen für Kinder. Sie eignen sich auch für Erwachsene. |
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Klassenprimus: Mazda Premacydpp. Die Qualität eines Produkts entscheidet über die Zufriedenheit der Kunden. Welche Standards der Mazda Premacy erfüllt, beweist der aktuelle JD Power-Report, der Autobesitzer fragte, wie zufrieden sie mit ihrem Pkw sind. Das Ergebnis: Im Segment der Vans belegte der Japaner den ersten Rang. Kein Wunder, überzeugt er doch mit variabler Sitzgestaltung, gutem Fahrverhalten und einem ausgewogenen Preis-Leistungs-Verhältnis. Das Fahrzeug bietet über hundert mögliche Sitzkombinationen und damit eine hohe Flexibilität. Alle Modelle sind mit einem zusammenklappbaren Vordersitz ausgestattet, der das Verstauen auch größerer Gegenstände ermöglicht. Die drei einzeln klapp- und ausbaubaren Rücksitze sind besonders leicht. Wenn der mittlere entfernt wurde, können die beiden äußeren nach innen geschoben werden, wodurch noch mehr Schulterfreiheit entsteht. Den kräftigen Antrieb garantieren zwei Benziner mit 100 PS (1.9 Liter) sowie 131 PS (2.0 Liter) und ein 2.0 Liter Turbodiesel-Direkteinspritzer mit einer Leistung von ebenfalls 100 PS. Für ein komfortables und präzises Fahrgefühl ist die Federung vorn und hinten fein abgestimmt. Fahrverhalten und Laufkultur profitieren von der höheren Karosseriesteifheit. Sicherheit wird bei allen Varianten u.a. durch Scheibenbremsen vorn und hinten erzielt. Der Sportive (Active) ist darüber hinaus mit Dynamic Stability Control (DSC) ausgestattet. Das System, als Extra auch für andere Versionen lieferbar, verbessert u.a. die Manövrierbarkeit auf glatter Fahrbahn durch Reduzierung der Schleudergefahr. |
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