Mit Leichtbau in die Zukunft


GP. Die Automobilindustrie steht vor einer gewaltigen globalen Herausforderung: der Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und damit der weiteren Verringerung der CO2-Emissionen. Eine Schlüsselrolle spielt dabei der Leichtbau. Da es den idealen Universal-Leichtbauwerkstoff nicht gibt, setzt die BMW Group unter Berücksichtigung von Prozesssicherheit, Produktqualität und Wirtschaftlichkeit auf eine intelligente Mischbauweise mit Metallen und Kunststoffen. Ein Beispiel hierfür ist die neue 5er Limousine mit einem gewichtsreduzierten Aluminium-Vorderbau oder das Dach des M3 CSL aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK). Das Resultat: weniger Verbrauch und eine bessere Fahrdynamik. Doch auch Magnesium, das hohe Gewichtsvorteile und gute Crash- und Korrosionseigenschaften bietet, hat große Potenziale im Fahrzeugbau. So setzten die Bayern erst kürzlich mit dem weltweit ersten Verbundkurbelgehäuse aus Aluminium und Magnesium einen Meilenstein in der Werkstoff- und Motorentechnologie.
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Zukunftsvisionen


dpp. Erschöpft von der Arbeit nach Hause kommen und bereits vom Auto aus Kaffeemaschine oder Backofen anstellen - nur eine Zukunftsvision? Für die Bewohner des Futurelife Hauses in der Schweiz nicht mehr. Denn sie können mit einem zu Testzwecken bereitgestellten 7er BMW über das erweiterte BMW Online Portal auf fast sämtliche Funktionen in ihrem Haus zugreifen. Dazu gehören u.a. die Bedienung der Lichtschalter, die Verriegelung der Haustür oder die Steuerung von Elektro- und Haushaltsgeräten. Der Service ist ein Bestandteil des ConnectedDrive Projektes des bayerischen Automobilherstellers, das die Vernetzung von Fahrer, Fahrzeug und Umwelt zum Ziel hat. Mit Hilfe von miteinander verknüpften Telematik- und Onlinediensten sowie Fahrerassistenzsystemen sorgt es bereits für mehr Sicherheit, Effizienz und Komfort im Straßenverkehr. Das ConnectedDrive Projekt befindet sich dabei in einer kontinuierlichen Entwicklung. So werden die vorhandenen Systeme und Dienste von heute in verschiedenen Concept Cars zu Forschungszwecken mit innovativen Systemen von morgen verknüpft. Die Zielsetzung dabei lautet, neue Entwicklungen möglichst schnell und kundengerecht am Markt anzubieten. Foto: BMW/dpp
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