Frischer Look für alle CherokeeGP. Seit seinem Erscheinen sticht dieses 4x4-Fahrzeug ins Auge. Jetzt gefällt der neue Jeep® Cherokee mit noch frischerem Look. Neu gestaltet sind Frontschürze und Kühlergrill, Nebelleuchten, Radlaufverbreiterungen, Schweller und Räder. Eine Dachreling gehört nun zur Serienausstattung. Um seine Fähigkeiten auf und abseits der Straße zu betonen, trägt das Modell Sport einen in Wagenfarbe lackierten Kühlergrill und einen vorderen Stoßfänger im Doppelrohr-Look. Noch exklusiver gibt sich der Limited u.a. mit verchromtem Kühlergrill, in Wagenfarbe lackierter Frontschürze und Radlaufverbreiterung. Im Design und bei der Ausstattung komplett überarbeitet präsentiert sich der Renegade. Sein Äußeres hebt sich klar von den anderen Varianten ab und spricht mit seinem Abenteuerlook einen etwas anderen Käuferkreis an. Eine flachere Motorhaube und ein höherer Kühlergrill, Gelände-Nebelleuchten, Rücklicht-Protektoren und große Sechsspeichen-Aluminiumräder zählen zu den am deutlichsten sichtbaren Unterschieden. |
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Kraftpaket: Ford Maverick mit 3,0 Liter V6-Duratec-TriebwerkGP. Mit einem laufruhigen 2,3-l-Vierzylinder und 150 PS fühlt man sich prinzipiell in allen Lebenslagen wohl. Denn eine wesentliche Stärke des neuen Motors im Maverick ist sein breites nutzbares Drehzahlband. Für automobile Gourmets darf es aber durchaus etwas mehr sein. Und etwas mehr heißt in diesem Fall ein 3,0 Liter V6-Duratec-Triebwerk, das der Modellvariante „Limited V6“ vorbehalten ist. Der Motor wurde im Hinblick auf Leistungscharakteristik und Ansprechverhalten modifiziert, leistet nunmehr 149 kW (203 PS) und zählt damit zu den stärksten Motoren im Segment der kompakten SUV-Fahrzeuge. Auch die Abgasnorm der Spitzenmotorisierung hat sich verbessert: Durch die Einstufung nach Euro3 + D4 kommt der „Limited V6“-Eigner in Deutschland nun in den Genuss steuerlicher Vorteile. Das Top-Triebwerk ist serienmäßig mit einem in der Schaltqualität verfeinerten Viergang-Automatikgetriebe kombiniert. |
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