Duschen zum NulltarifMit einer Solaranlage duscht man im Sommer zum Nulltarif. Und sogar im Winter liefert die Sonne einen Teil des Warmwassers kostenlos. Um die Grenzwerte der 1. BImSchV zu erreichen, reichen in manchen Fällen zwar schon das Reinigen des Kessels und das Erneuern des Brenners aus - so wie man auch ein altes und klappriges Auto mit viel Aufwand durch den TÜV bekommen kann. Damit wird aber kaum die schlechte Energieausnutzung verbessert und die Umweltverträglichkeit wird nicht erhöht. Vor allem aber gehen die Kosten für solche provisorischen Maßnahmen verloren, wenn kurze Zeit danach die Anlage doch ihren Geist aufgibt und eine neue hermuss. Mit einem Blick auf die zurzeit äußerst hohen Öl- und Gaspreise, ist den Anlagenbetreibern nicht damit gedient, alte Technik verordnungskonform zu machen. Unabhängig von der 1. BImSchV macht sich die Entscheidung für den sofortigen Einsatz einer modernen, umweltfreundlichen und zukunftssicheren Anlage allemal bezahlt. Je früher diese Investition getätigt wird, desto früher amortisiert sie sich durch eingesparte Heizkosten. |
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Sportlichkeit mit Premiumanspruch Lexus IS200/300dpp. Auf der Suche nach einem anständigen Sechszylindermotor in der Mittelklasse, findet man allenthalben solche in V-Bauweise. Sie sind halt kostengünstiger herzustellen als aufwändig zu produzierende Reihentriebwerke. Doch was die Laufkultur betrifft, stellen eben die hintereinander angeordneten Zylinder immer noch das Maß aller Dinge dar. Mit einer der Gründe, weshalb BMW und Lexus die etwas kostspieligere Art des Motorenbaus für ihre gehobenen Produkte bevorzugen. Bleiben wir mal bei den ehrgeizigen Japanern. Mit dem IS200 (2,0 l Hubraum, 155 PS) und IS300 (3,0 l, 214 PS) lernt man ihre Philosophie rasch kennen, perfekt entwickelte Fahrzeuge anzubieten, die die Erwartungen der Käufer nicht nur erfüllen, sondern übertreffen. Motor- und Getriebe-Technologie sowie die Maßnahmen zur Geräuschdämmung haben echten Referenz-Charakter. Hinzu kommt ein sportlicher Zuschnitt, der ein Maximum an Fahrspaß verspricht. Der Lexus IS ist konsequent auf die Eckdaten des Mittelklasse-Premiumsegments ausgerichtet, setzt aber auf seine Weise Akzente, die ihn von seinen Mitbewerbern abheben. Als Erstes ist selbstverständlich die Komplettausstattung zu nennen, die allen Produkten des Hauses gemein ist. Die Ausstattung der IS-Reihe: Sechszylinder-Hochleistungsmotor, Sechsgang-Getriebe, Klimatisierungsautomatik, 16 bzw. 17 Zoll große Alu-Räder mit Breitreifen, vier Türen, RDS-Cassettenradio mit CD-Player und sechs Lautsprechern sowie großer 400-Liter-Kofferraum - dies alles und noch mehr gehört zur Serienausrüstung. |
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