Pfiffiger Kleiner mit großzügigem Innenraum Renault Modusdpp. Das konnten sie ja schon immer ganz gut, die Franzosen - witzige Kleinwagen auf die Räder stellen, die dennoch mit üppigen Platzverhältnissen glänzen. Man denke nur an den sympathischen Twingo ... Ähnlich verblüfft ob der Innenraumabmessungen entert man Renaults aktuelle Kreation namens Modus. Angesiedelt zwischen Clio und Mégane soll der Neuling auch in Sachen Preiswürdigkeit Maßstäbe im Kleinwagensegment setzen. Und das dürfte mit der Basisversion 1.2 16V Authentique und 75 PS für 12.200 Euro wohl gelingen. Denn dabei handelt es sich keineswegs um eine magere Sparausführung, sondern mit dem Programmierten Rückhaltesystem PRS III, sechs Airbags, Dreipunkt-Sicherheitsgurten auf allen fünf Plätzen, Isofix-Kindersitzbefestigungen, ABS und ESP (alles Standard) kommt auch die Sicherheit nicht zu kurz. Es fehlen nicht einmal Komfortdetails wie Zentralverriegelung mit Funk-Fernbedienung, und selbst die neu entwickelte Triptic-Rückbank ist immer an Bord. Ihr Clou: die ein- und ausklappbare mittlere Sitzfläche, mit deren Hilfe sich der Fond im Handumdrehen vom Drei- zum Zweisitzer umwandeln lässt. Dann kann die Rückbank so weit nach hinten rücken, dass selbst sehr groß gewachsene Personen dort komfortabel reisen können. Zwei Diesel-Aggregate und drei Benziner (68 bis 112 PS, alle Euro 4) treiben den Modus an. Neben dem üblichen Fünfgang-Schaltgetriebe gibt es (leider nur) für den 1.6 16V Benziner mit 112 PS alternativ eine proaktive Viergangautomatik. Weltneuheit: die optionale "City-Klappe" (Cité Serie). Die unterhalb des Rückfensters in die Hecktür integrierte separate Ladeluke eröffnet sogar in einer engen Parklücke bequemen Zugang zum Kofferraum. |
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Zehn Millionen zum LichttestGP. Zum Lichttest 2004 erwarten die Kfz-Meisterbetriebe rund zehn Millionen Autofahrer. Die in diesem Jahr zum 48. Mal veranstaltete kostenlose Überprüfung der Beleuchtungsanlagen findet vom 01. bis 31. Oktober statt. Themenschwerpunkt des Lichttests ist in diesem Jahr die Nebelschlussleuchte. Mit dem Hinweis auf die Mängelquote der letztjährigen Aktion von rund 38 Prozent, sagte Helmut Blümer, Pressesprecher des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes (ZDK), diese Verkehrssicherheitsmaßnahme sei unverzichtbar, um auf die Gefahren durch defekte Beleuchtung aufmerksam zu machen. Die falsche Nutzung der Nebelschlussleuchte oder der Leuchtweitenregulierung seien nur zwei "sichtbare Beispiele", dass es beim Autofahrer Informationsdefizite gebe. Neben dem kostenlosen Check wolle man mit dem Lichttest die Autofahrer sensibilisieren, sich vor allem auf saisonale Veränderungen in der dunklen und kalten Jahreszeit vorzubereiten. Der Lichttest ist eine Gemeinschaftsinitiative des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes und der Deutschen Verkehrswacht mit Unterstützung des ADAC. Die Kampagne steht unter der Schirmherrschaft des Bundesverkehrsministers. Überprüfungen gibt es auch bei den Automobilclubs und den Überwachungsorganisationen. |
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