Gefahr durch "Toten Winkel" häufig unterschätztGP. Immer wieder kommt es zu Unfällen, wenn Lkw-Fahrer beim Abbiegen z.B. einen Radfahrer nicht sehen, der sich im toten Winkel des Fahrzeugs befindet. Der tote Winkel - der Bereich des Straßenraumes, den der Fahrer trotz Spiegel nicht einsehen kann - kann zur tödlichen Gefahr werden. Deshalb hat die Bundesregierung beschlossen, eine erst für 2007 vorgesehene europäische Richtlinie bereits im nächsten Jahr umzusetzen: Lkw über 7,5 Tonnen müssen mit Spiegelsystemen ausgestattet werden, die das Sichtfeld des Fahrers deutlich vergrößern und den toten Winkel beseitigen. Allerdings können auch die besten technischen Systeme Vorsicht und gegenseitige Rücksichtnahme nicht ersetzen. Wichtig ist, dass Lkw-Fahrer vor dem Abbiegen rechtzeitig blinken, das Verkehrsgeschehen neben und hinter sich in Rück- und Außenspiegel verfolgen und bereits weit vor Einmündungen Vorgänge auf Rad- und Fußweg beobachten. Für die schwächeren Verkehrsteilnehmer gilt: Im Zweifelsfall zur eigenen Sicherheit lieber mal auf die Vorfahrt verzichten. |
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Umweltfreundlich und kostengünstig: Ausbessern statt austauschenWW. Die Aufgaben der Stoßstangen am Auto sind klar definiert. Sie "opfern" sich, um größere Schäden von der Karosserie abzuhalten. Das geht nicht immer ohne kleinere Risse, Löcher, Abschürfungen und andere Macken ab. Die Folgen waren bisher oft kostspielig und zeitraubend, weil im Normalfall das beschädigte durch ein Neuteil ersetzt wurde. Dass es auch anders geht, kann man z.B. bei den Vertragspartnern und Niederlassungen von Mercedes-Benz erleben. Nach Auskunft der DaimlerChrysler Vertriebsorganisation Deutschland (DCVD) wird dort mit der Kunststoffreparatur eine viel kostengünstigere Methode praktiziert. Die Schadensstelle wird gereinigt, angeschliffen und angeraut. Eine spezielle Kunststoffmischung dichtet sie vollständig ab. Das fachmännisch reparierte Kunststoffteil entspricht in vollem Umfang den technischen Anforderungen, steht also hinsichtlich Belastbarkeit und Beständigkeit einer neuen Stoßstange in nichts nach. Übrigens können so bei A-Klasse-Modellen auch Kotflügel und Heckklappe wieder in Stand gesetzt werden. Durch den Verzicht auf ein Neuteil wird außerdem die Umwelt geschont, weil kein Altteil die Recyclingkapazitäten belastet. |
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