Beliebt bei Autofans: VW Touareg


dpp. Die richtige Mischung macht 's. Dass diese Binsenweisheit auch auf den Automobilbau zutrifft, beweist der Touareg von Volkswagen. Denn er verbindet die Eigenschaften eines hochwertigen Offroaders mit den Komfortmerkmalen einer Oberklasse-Limousine sowie den dynamischen Attributen eines Sportwagens und avanciert damit zu Deutschlands beliebtestem Oberklasse-Geländewagen. Die Motorenpalette setzt sich aus einem 3,2-Liter-V6-Benziner (241 PS), einem 4,2-Liter-V8 (310 PS), einem Fünf-Liter-V10-TDI (313 PS) und einem 174 PS starken 2,5-Liter-TDI zusammen. Für den 2.5 TDI und den V6 steht neben dem serienmäßigen Sechsgang-Schaltgetriebe auch eine Sechsgang-Automatik zur Wahl. Diese gehört beim V8 und beim V10 TDI zur Serienausstattung. Hochklassig ist der Innenraum ausgelegt. Zum einen ist das Interieur ein Paradebeispiel durchdachter Funktionalität. Ein souveränes Platzangebot und 555 Liter Kofferraumvolumen (V10 TDI: 500 Liter) machen den VW dabei zum idealen Reisefahrzeug für fünf Personen. Zum anderen schafft die Synthese aus robusten Dimensionen und elegant-edlen Details ein zeitgemäß luxuriöses Ambiente. Das untermauert auch die Ausstattung: Das Fahrzeug ist optional mit einer 4-Zonen-Climatronic erhältlich, die auch im Fond links und rechts eine individuelle Klimaregelung ermöglicht. Serienmäßig kommt u.a. eine manuelle Klimaanlage bzw. eine 2-Zonen-Climatronic zum Einsatz. Ebenfalls automatisch an Bord sind hochwertige Audioanlagen. Für diejenigen, die es noch ein wenig ausgefallener mögen, steht mit dem Touareg Individual eine besondere Exklusivversion des SUV bereit.
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Kraftpaket: Ford Maverick mit 3,0 Liter V6-Duratec-Triebwerk


GP. Mit einem laufruhigen 2,3-l-Vierzylinder und 150 PS fühlt man sich prinzipiell in allen Lebenslagen wohl. Denn eine wesentliche Stärke des neuen Motors im Maverick ist sein breites nutzbares Drehzahlband. Für automobile Gourmets darf es aber durchaus etwas mehr sein. Und etwas mehr heißt in diesem Fall ein 3,0 Liter V6-Duratec-Triebwerk, das der Modellvariante „Limited V6“ vorbehalten ist. Der Motor wurde im Hinblick auf Leistungscharakteristik und Ansprechverhalten modifiziert, leistet nunmehr 149 kW (203 PS) und zählt damit zu den stärksten Motoren im Segment der kompakten SUV-Fahrzeuge. Auch die Abgasnorm der Spitzenmotorisierung hat sich verbessert: Durch die Einstufung nach Euro3 + D4 kommt der „Limited V6“-Eigner in Deutschland nun in den Genuss steuerlicher Vorteile. Das Top-Triebwerk ist serienmäßig mit einem in der Schaltqualität verfeinerten Viergang-Automatikgetriebe kombiniert.
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