Plakette und Plakat für Lichttest 2004GP. Im Oktober ist es wieder so weit: Vom 1. bis 31. können Autofahrer kostenlos die Beleuchtung ihrer Fahrzeuge in den Kfz-Meisterbetrieben überprüfen lassen. Bundesverkehrsminister Dr. Manfred Stolpe (Mitte) präsentierte als Schirmherr der Verkehrssicherheitsaktion gemeinsam mit Rolf Leuchtenberger, Präsident des Deutschen Kfz-Gewerbes, das Plakat für den Lichttest '04. Es weist auf die Beleuchtungsaktion mit dem Schwerpunkt "Nebelschlussleuchte" zu Beginn der dunklen Jahreszeit hin. Die von ADAC-Vizepräsident Werner von Scheven vorgestellte Plakette zeigt, wie der Aufkleber an der Windschutzscheibe aussieht, den man nach erfolgreich absolvierter Prüfung der Lampen seines Autos erhält. Auch im Oktober 2004 erwarten die Veranstalter wieder über zehn Millionen Autofahrer für den unentgeltlichen Service in den Kfz-Meisterbetrieben und Prüfstellen der Automobilclubs und Überwachungsorganisationen. |
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Kfz-Gewerbe fordert stärkere PreisdisziplinGP. Ein Ende der Preisschlachten und eine Rückkehr zur "stärkeren Preisdisziplin" hat Rolf Leuchtenberger, Präsident des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes, von Automobilherstellern und Handel gefordert. Das Nachlassverhalten im zu Ende gehenden Autojahr 2004 habe "längst das Maß des betriebswirtschaftlich Vernünftigen verloren". Die Spirale der Preisnachlässe beim Neuwagen gehe beim Weiterverkauf als Gebrauchtwagen unbemerkt in einen "signifikanten Wertverlust" über. Leuchtenberger wörtlich: "Jedes Auto im Fahrzeugbestand verliert durch die Preisschlachten der vergangenen Wochen und Monate an Wert." Der Verband schätze diese Verluste auf mehrere Milliarden Euro, nachdem die Marktbeobachter Verkaufspreise "10 bis 20 Prozent unter normal" signalisiert hätten. In einem ersten Resümee zum Autojahr 2004 sagte der Präsident des Verbandes der rund 40.000 Autohäuser und Werkstätten, die negative Bilanz werde nicht dadurch erträglicher, dass Hersteller und Importeure in der Jahresend-Rallye offensichtlich um jeden Preis versuchten, die Statistik zu schönen. Der private Konsum reagiere noch nicht. Man gehe sogar davon aus, dass der Anteil der gewerblichen Pkw-Käufe in diesem Jahr rund 53 Prozent erreiche. Für die Autofahrer bedeute diese für Handel und Hersteller betriebswirtschaftlich schwierige Situation das Angebot eines exzellenten "Preis-Leistungs-Verhältnisses" mit dem Risiko eines anhaltenden Wertverlustes. Im neuen Autojahr, für das das Deutsche Kraftfahrzeuggewerbe eine Steigerung der Pkw-Verkäufe um 2,3 Prozent auf 3,25 Millionen Einheiten erwarte, sei mit der leichten konjunkturellen Erholung auch ein Ende der derzeitigen Preisschlachten zu erwarten. Der Autohandel, dessen größtes Problem derzeit die fehlende Rentabilität und damit eine fehlende Liquidität sei, brauche eine stabile Preisbasis für die Zukunftssicherung. Derzeit liege die Umsatzrendite vor Steuern bei 0,7 Prozent. |
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