Umweltfreundlich und kostengünstig: Ausbessern statt austauschenWW. Die Aufgaben der Stoßstangen am Auto sind klar definiert. Sie "opfern" sich, um größere Schäden von der Karosserie abzuhalten. Das geht nicht immer ohne kleinere Risse, Löcher, Abschürfungen und andere Macken ab. Die Folgen waren bisher oft kostspielig und zeitraubend, weil im Normalfall das beschädigte durch ein Neuteil ersetzt wurde. Dass es auch anders geht, kann man z.B. bei den Vertragspartnern und Niederlassungen von Mercedes-Benz erleben. Nach Auskunft der DaimlerChrysler Vertriebsorganisation Deutschland (DCVD) wird dort mit der Kunststoffreparatur eine viel kostengünstigere Methode praktiziert. Die Schadensstelle wird gereinigt, angeschliffen und angeraut. Eine spezielle Kunststoffmischung dichtet sie vollständig ab. Das fachmännisch reparierte Kunststoffteil entspricht in vollem Umfang den technischen Anforderungen, steht also hinsichtlich Belastbarkeit und Beständigkeit einer neuen Stoßstange in nichts nach. Übrigens können so bei A-Klasse-Modellen auch Kotflügel und Heckklappe wieder in Stand gesetzt werden. Durch den Verzicht auf ein Neuteil wird außerdem die Umwelt geschont, weil kein Altteil die Recyclingkapazitäten belastet. |
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Nach langer Autobahnfahrt ...... hat man sich daran gewöhnt, mit hoher Geschwindigkeit unterwegs zu sein. Dieser wünschenswerte Gewöhnungseffekt hilft uns, das anspruchsvolle Verkehrsgeschehen hier besser zu meistern. Ganz anders sieht es aus, wenn die Schnellstraßen wieder verlassen werden sollen. Dann kann es schon mal passieren, dass die Ausfahrt viel schneller näher kommt als erwartet. Jetzt heißt es, Ruhe bewahren und runter mit dem Tempo. Bei Fahrzeugen mit ABS oder ESP unterstützt die Elektronik die Bemühungen des Fahrers, auf dem rechten Weg zu bleiben. ABS erhält die Lenkfähigkeit des Autos trotz Vollbremsung. Das auf dem Blockierverhinderer aufbauende Stabilisierungsprogramm ESP geht noch einen Schritt weiter und unterbindet ein drohendes Ausbrechen des Fahrzeugs. Beide Systeme sind zu erstaunlichen Leistungen fähig, können jedoch der Physik kein Schnippchen schlagen. Das heißt: Wer es übertreibt, darf nicht darauf hoffen, dass ihn die moderne Technik schon auffangen wird. Also am besten so hinterm Steuer agieren, dass ABS und ESP nur als Rettungsanker in Notfällen eingreifen müssen. |
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