Wenn's wieder in der Nase kribbeltGP. Viele Millionen Bundesbürger leiden unter Heuschnupfen und Allergien. Juckende Augen, Niesanfälle und Atemnot können den Alltag zur Hölle machen. So auch beim Autofahren, da Allergiker einem vielfach höheren Unfallrisiko ausgesetzt sind als gesunde Menschen. Denn häufiges Niesen und Naseputzen lenkt vom Verkehrsgeschehen ab und viele Medikamente wirken sich negativ aufs Konzentrations- und Reaktionsvermögen aus. Die Sicherheitsexperten der Allianz raten deshalb, vor Fahrtantritt nur solche Arzneimittel zu verwenden, deren Wirkstoffe nicht müde machen. Bei starkem Pollenflug Fenster sowie Schiebedach geschlossen halten, Lüftung auf Umluftbetrieb stellen und (wenn vorhanden) die Klimaanlage einschalten. Zahlreiche Pkw sind heute mit Pollenfiltern ausgestattet. Ratsam ist es, deren Filtereinsätze mindestens einmal pro Jahr auszutauschen. Kommt es trotz aller Vorkehrungen dennoch beim Fahren zu heftigen allergischen Reaktionen: am Straßenrand anhalten, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu gefährden. Wer ganz auf Nummer sicher gehen will, informiert sich z.B. im Radio über Pollenflugaktivitäten und lässt von vornherein das Auto stehen. |
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Coupé und Limousine: Mercedes CLSdpp. Durch eine einzigartige Synthese bietet dieses Fahrzeug einen deutlichen Mehrwert gegenüber der Konkurrenz. Denn die CLS-Klasse von Mercedes basiert auf einem Konzept, das die Eleganz und Dynamik eines Coupés mit dem Komfort und der Funktionalität einer Limousine verbindet. Platzangebot, Kofferraumvolumen und Alltagstauglichkeit liegen auf dem Niveau einer Limousine, während die Linienführung durch den emotional geprägten Charakter eines Coupés fasziniert. Richtungweisend ist auch die technische Ausstattung: Neben adaptiven Frontairbags, Side- und Windowbags sind auf Wunsch auch moderne Assistenzsysteme wie Keyless-Go, Bi-Xenon-Scheinwerfer mit aktivem Kurvenlicht und der fahrdynamische Multikontursitz lieferbar. Beim Topmodell CLS 500 bieten unter anderem serienmäßige Luftfederung und Vier-Zonen-Klimatisierung den Komfort des S-Klasse-Segments. Es stehen zwei Varianten des Modells am Start: Der mit dem neuen, leistungsstarken V6-Motor und der Siebengang-Automatik 7G-Tronic ausgestattete CLS 350 kostet ab Werk 54.346 Euro. Das V8-Modell CLS 500 bietet die Stuttgarter Automobilmarke für 67.280 Euro an. Ab Frühjahr 2005 wird auch ein 476 PS starkes AMG-Modell lieferbar sein. |
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