ADAC-Crashtest "David gegen Goliath": VW Golf V gegen Volvo XC90HP. Beim realen Unfallgeschehen auf unseren Straßen handelt es sich natürlich nicht um ein Wunschkonzert. Wenn man aber als Normalsterblicher "sein Crashfahrzeug" unter den "Brot-und-Butter-Autos" aussuchen dürfte, käme wohl der Golf V in die engere Wahl. Der ADAC ließ jetzt einen der zurzeit so beliebten Offroader, einen Volvo XC90, frontal mit 56 km/h mit einem Golf V kollidieren. Ergebnis dieses "klassischen Landstraßenunfalls": Der Lifestyle-Geländewagen zeichnete sich nicht gerade durch überragenden Partnerschutz aus. Und das, obwohl der Schwede nach Aussagen seiner Hersteller insbesondere auf den Schutz des kleineren Unfallgegners ausgelegt sein soll ... Kompatibles Verhalten, bei dem jedes Fahrzeug bei einem Zusammenstoß idealerweise seine eigene Energie aufnimmt, konnten die Tester beim Volvo nicht feststellen. Außerdem steigt er auf die Vorderfront des VW. Dafür bestand David Golf erfolgreich gegen Goliath Volvo. Nach den Worten von Dr. Wilfried Klanner, Leiter des ADAC Test- und Technik-Zentrums, Landsberg, sei der Golf das beste Auto, das er während seiner beruflichen Laufbahn nach einem solchen Crash erlebt habe. Dennoch müsse die Forderung des Clubs nach mehr Kompatibilität zwischen den einzelnen Fahrzeuggattungen nach diesem Crashergebnis noch einmal bekräftigt werden. |
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Einfach gelungen: der SLKGP. Es gibt Autos, bei denen Outfit und innere Werte in Einklang miteinander stehen. Ein gutes Beispiel in dieser Hinsicht: der neue SLK. Das Design dieses Modells korrespondiert voll und ganz mit seinem dynamischen und kraftvollen Charakter. Lange Motorhaube, flache Frontscheibe, breite Türen und ein kurzes Heck - das sind typische Roadster-Kennzeichen, die noch stärker hervortreten. Dafür sorgen zum Beispiel der um 30 Millimeter längere Radstand, die deutliche Pfeilung der Front- und Heckpartie und die keilförmige Silhouette. Mit formschönen Details wie der markanten Bugspitze, den Flügelprofilen in der Kühlermaske und der Doppelauspuffanlage betont der Zweisitzer seine Herkunft aus einem Hause mit großer Sportwagentradition. Doch auch auf technischem Gebiet glänzt die Karosserie - z.B. beim cw-Wert (0,32), bei der Karosseriesteifigkeit oder beim Tankvolumen (70 Liter). Zudem lässt sich das weiteroptimierte Variodach auf Wunsch jetzt erstmals auch per Fernbedienung betätigen. |
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