Gut vorbereitet ins AuslandGP. Endlich Urlaub, endlich Sonne, endlich sorgenfreier Zeitvertreib. Wer freut sich nicht darauf? Bevor es jedoch so weit ist, müssen zunächst etliche Dinge erledigt werden. Das gilt vor allem dann, wenn man mit dem Auto ins Ausland reisen möchte. So ist es z.B. ratsam, den Pkw vor der großen Fahrt vom Vertragshändler gründlich durchchecken zu lassen, damit er möglichst ohne Panne läuft. Auch das Packen der Reisekoffer und -taschen will gut durchdacht sein, sollen nicht Dinge vergessen werden, die unterwegs gut zu gebrauchen oder gar unerlässlich sind. Dazu gehören neben ausreichender Kleidung u.a. Führer- und Fahrzeugschein, Personalausweis bzw. Reisepass, Kredit- und EC-Karte, aber auch der Auslandskrankenschein und die sog. Grüne Versicherungskarte. Da viele dieser Dokumente nur befristet ausgestellt werden, sollte man sich frühzeitig vergewissern, ob sie noch gültig sind und ggf. ihre Verlängerung bzw. Erneuerung veranlassen. Sind die Papiere in Ordnung, legt man sie am besten und sichersten zusammen mit den Wertsachen in einer separaten Tasche ab. Mit ins Gepäck gehören zudem eventuell notwendige Medikamente und ein Notizbuch, das wichtige Telefonnummern wie etwa die der Deutschen Botschaft und des Hausarztes enthält. Wird schließlich alles in einem geräumigen Wagen verstaut, steht einer angenehmen und erholsamen Ferienzeit im Ausland nichts mehr entgegen. Foto: Citroën/GP |
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Sind wirklich alle Taxis gleich?GP. "Alle Taxis sind in der Farbe Hellelfenbein lackiert und kommen von Mercedes." Richtig und falsch zugleich. Zwar fährt die weit überwiegende Zahl mit dieser Lackierung auf deutschen Straßen, es gibt aber Bestrebungen, die Farbgebung den Unternehmern künftig selbst zu überlassen - wie es heute schon z.B. in Stuttgart der Fall ist. Bis zu einer völligen bundesweiten Liberalisierung dürfte es sicher noch eine ganze Weile dauern. Und beileibe nicht jedes Taxi ist ein Mercedes, obwohl mehr als zwei Drittel aller Fahrzeuge den Stern auf dem Kühler haben. Aber selbst bei den Produkten der Nobelmarke existieren erhebliche Unterschiede. Denn von der A- bis zur S-Klasse kommen quer durch alle Baureihen Droschken zum Einsatz. Die Wahl des Fahrzeugs liegt übrigens im Ermessen des Fahrgasts. So muss er an einem Taxistand keineswegs den Ersten in der Schlange nehmen, sondern kann sich das Transportmittel wählen, das ihm am besten geeignet erscheint. Ein Beispiel: Will ein Geschäftsmann während der Fahrt Unterlagen studieren, fühlt er sich in einem Premiumprodukt mit üppigen Platzverhältnissen evtl. besser aufgehoben als in der Normalausführung. Dennoch sollte auch der Fahrgast daran denken, dass die Chauffeure häufig lange auf Aufträge warten müssen. Wäre es dann nicht fair, denjenigen zu wählen, der schon geraume Zeit dort gestanden hat ... Foto: GP |
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