Auch Geländegänger brauchen WinterreifenHP. Sportlich-komfortable Geländegänger erfreuen sich ungebrochener Beliebtheit. Kein Wunder, vermitteln sie doch durch die erhöhte Sitzposition, ihre gut überschaubaren Karosserien und den Allradantrieb ein Gefühl von Sicherheit und Geborgenheit. Außerdem verfügen moderne Vertreter dieser Gattung über allerlei elektronische Helfer, die in Extremsituationen gute Dienste leisten und überdies dafür sorgen, dass (fast) jedes Ziel zu erreichen ist. All diese Vorzüge dürfen jedoch nicht dazu verleiten, grundsätzliche Erfordernisse der Verkehrssicherheit außer Acht zu lassen. Denn selbst technisch ausgefeilte SUVs (Sport Utility Vehicles) sind während der kalten Jahreszeit auf die entsprechende Bereifung angewiesen. Ohne vernünftig profilierte Winterreifen werden ihre Vorteile leichtfertig verschenkt. Mag man mit Sommer- oder Ganzjahrespneus und vier angetriebenen Rädern auch noch ganz ordentlich vorwärts kommen, sieht es beim Bremsen dagegen nicht so gut aus. Auch hier kann nur punkten, wer auf die Winterspezialisten umgerüstet hat. |
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Europa-Debüt: Nissan Pathfinderdpp. Unüberschaubar die Zahl an Neuvorstellungen bzw. überarbeiteten Versionen auf dem diesjährigen Pariser Autosalon. Da wollte auch Nissan nicht hintanstehen und überraschte mit gleich mehreren neuen Modellen. So feierte z.B. der neue Pathfinder sein Europa-Debüt. Das in jeder Hinsicht komplette neue SUV ist für aktive Menschen gemacht, die ein vielseitiges Gefährt für Hobby, Freizeit und Familie benötigen. Im Innenraum stehen drei Sitzreihen zur Verfügung, wobei die zweite und dritte Reihe so umgeklappt werden können, dass eine komplett ebene Ladefläche entsteht. Insgesamt sind bis zu 64 verschiedene Sitzkonfigurationen möglich. Und selbst bei Belegung aller drei Sitzreihen steht noch ein in dieser Fahrzeugklasse unerreichter Laderaum zur Verfügung. Das separat zu öffnende Heckfenster ermöglicht zudem einen einfachen und bequemen Zugang zum großen Kofferraum. Angetrieben wird der Pathfinder von einem neuen 2,5-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel der hauseigenen YD-Motorenfamilie. Weiterhin verfügt das neue SUV über eine Double-Wishbone-Einzelradaufhängung rundum, die ihm eine Pkw-ähnliche Fahrdynamik verleiht. Zudem sorgt der moderne elektronische ALL MODE 4x4-Antrieb - eine weiterentwickelte Version des im X-TRAIL verwendeten Systems - für ordentliche Off-Road-Eigenschaften. Sowohl der Technik- als auch der Ausstattungs-Standard bewegen sich auf hohem Niveau. Nissan wird - wie bereits im Primera - auch für den Pathfinder eine Rückfahrkamera in Farbe anbieten. Darüber hinaus erlaubt ein intelligentes Zugangssystem das Öffnen der Türen sowie das Starten des Motors ohne Verwendung eines Schlüssels. |
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