Offenes Fahrvergnügen: BMW 320Cd Cabriodpp. Wirtschaftlichkeit, Fahrdynamik und das Lebensgefühl, ein offenes Auto zu fahren, erhalten eine neue Dimension. Denn auf dem Automobilsalon in Paris feierte das erste BMW Cabrio mit Dieselmotor seine Weltpremiere. Der moderne Selbstzünder im 320Cd Cabrio weiß durch seine Laufkultur, seine harmonische Kraftentfaltung und den kräftigen Antritt schon bei niedrigen Drehzahlen zu überzeugen. Er repräsentiert den neuesten Stand des Motorenbaus, leistet 150 PS, stellt ein Drehmoment von 330 Nm bereit und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 211 km/h. Der Antrieb wurde vom Coupé 320Cd übernommen und für den Einsatz in der Open-Air-Variante modifiziert. Die Unterschiede liegen in der Motorsteuerung, aber auch im Antriebsstrang, der ein kürzer übersetztes Hinterachsgetriebe sowie eine cabriospezifische Abgasanlage erhielt. Durch motorinterne Maßnahmen wie z.B. das nachträgliche Einspritzen geringer Kraftstoffmengen zur Oxidation von Rußpartikeln unterschreitet das Cabriolet auch ohne Partikelfilter die Grenzwerte der EU-4-Abgasnorm. Außerdem ist es trotz guter Fahrleistungen ein echter Kostverächter. Der Verbrauch im EU-Gesamtzyklus beträgt lediglich 6,3 Liter Dieselkraftstoff. Mit einer Tankfüllung kann man so bis zu 1.000 Kilometer weit kommen. Auch Fahrer, die ihren Pkw gern sportlich bewegen, werden ihre Freude haben, denn aus dem Stand beschleunigt, lässt der Viersitzer schon nach 9,7 Sekunden die Tempo-100-Marke hinter sich. |
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Kompakter Trendsetter: Die neue A-KlasseGP. Nach sieben Jahren Produktionszeit und rund 1,1 Millionen verkauften Exemplaren setzt sich eine Erfolgsgeschichte fort. Die neue Mercedes A-Klasse erschien auf dem Markt. Die zweite Generation bietet dank ihres Sandwich-Konzepts Vorteile bei der Insassensicherheit, vorbildliche Raumökonomie und gute Variabilität. Das Platzangebot im Innenraum verbesserte sich gegenüber dem Vorgänger deutlich und übertrifft andere Kompaktwagen. Einen beachtlichen Vorsprung erzielt das Fahrzeug auch bei der Wertanmutung, unterstreicht damit den Premium-Anspruch und setzt gleichzeitig neue Standards im Segment. Das Modellprogramm beinhaltet zwei Karosserieversionen mit eigenständigem Charakter: Neben dem vielseitigen Fünftürer wird erstmals ein Dreitürer angeboten, der durch sein sportives, jugendliches Erscheinungsbild fasziniert. Für beide Varianten stehen künftig sieben Motoren und drei Design-/Ausstattungslinien zur Wahl. Die neu- oder weiterentwickelten Vierzylindermotoren leisten bis zu 38 Prozent mehr, während der Kraftstoffverbrauch um bis zu zehn Prozent sinkt. Der neue A 150 kostet in der dreitürigen Version ab Werk 17.632 Euro und als Fünftürer 18.502 Euro. Zur Serienausstattung gehören u.a. Klimaanlage, Multifunktions-Lenkrad, geschwindigkeitsabhängige Servolenkung, elektronisches Stabilitätsprogramm ESP, selektives Dämpfungssystem, Head/Thorax-Seitenairbags sowie adaptive Frontairbags. |
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