Ford Mondeo: Ein rundes Angebotdpp. Er zählt zu den Dauerbrennern auf dem deutschen Automobilmarkt. Und das hat seine Gründe. Denn der Ford Mondeo überzeugt mit Dynamik, Sicherheit und Qualität. Zudem begeistert er durch hochwertige Materialien, präzise Verarbeitung und zahlreiche edle Details. Auch an Vielseitigkeit ist das Fahrzeug kaum zu überbieten. Es ist als klassische viertürige Stufenheck- bzw. fünftürige Fließheck-Limousine oder als geräumiger und variabler Turnier, in zahlreichen Ausstattungsvarianten und mit einer umfangreichen Motorenpalette erhältlich. Diese umfasst mittlerweile sechs Benziner (110 bis 204 PS) und vier Diesel (90 bis 155 PS). Wobei der 2,2-Liter-Duratorq-TDCi mit 155 PS und einem Drehmomentmaximum von 360 bis 400 Nm sowie die 204 PS-Version des ruhigen und antriebsstarken V6-Duratec-Benziners neu hinzugekommen sind. Beide Triebwerke gibt es in Verbindung mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe, das eine vollständige Ausnutzung des Leistungsvermögens bei optimalem Kraftstoffverbrauch gewährleistet. Spitzenaggregat der Modellreihe bildet die 3,0-Liter-Maschine des ST220 mit 226 PS. Für den optimalen Schutz der Passagiere sorgen im Mondeo u.a. das Intelligente Sicherheits-System IPS mit aktiven Kopfstützen, zahlreichen Airbags, Gurtkraftbegrenzern vorn sowie ABS und ESP. |
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Freie Fahrt für den FocusGP. Von Beginn an gehörte die inzwischen schon sprichwörtliche Fahragilität zu den Markenzeichen dieser Baureihe. Der neue Ford Focus baut diese Stärke weiter aus. Mit einem um 25 mm verlängerten Radstand und der um 40 mm breiteren Spur steht er noch sicherer und satter auf der Straße. Dank u.a. der überarbeiteten Schwertlenker-Hinterachse und dem optimierten vorderen Fahrwerksrahmen überzeugt der Pkw auch auf schlechten Straßen mit einem deutlich besseren Komfortverhalten, ohne Kompromisse bei Fahrstabilität oder Lenkpräzision einzugehen. Gemeinsam mit dem neuen Modell feiert ein 115 PS starker Vierzylinder seine Premiere: der 1,6-Liter-Duratec Ti-VCT. Er zeichnet sich durch ein verbessertes Drehmoment und einen um fünf Prozent reduzierten Verbrauch aus. Das Aggregat ergänzt die Motorenpalette, die vom 1,4 Liter (80 PS) über den 1,6 Liter (100 PS) bis hin zum 2,0 Liter (145 PS) reicht. Außerdem erhältlich: zwei Common-Rail Turbodiesel (109 und 136 PS), die mit Diesel-Partikelfilter die Euro-4-Abgasnorm erfüllen. |
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