Das Ende der Talfahrt ...... in der automobilen Binnenkonjunktur ist in Sicht. Nach fünf Jahren mit Minuszahlen in der Jahresstatistik erwartet das Deutsche Kraftfahrzeuggewerbe, der Verband der Autohäuser und Werkstätten, für das neue Autojahr ein "vorsichtiges Wachstum". Mit dem Jahresergebnis von rund 3,24 Millionen werde man aber noch immer nicht die automobile Normalität von etwa 3,5 Millionen Einheiten erreichen können. Optimistisch sieht das Kfz-Gewerbe die Entwicklung bei den privaten Käufen, die die Talsohle in Kürze verlassen könnten. Das Oktober-Hoch bei den Neuzulassungen sei im Wesentlichen von gewerblichen Käufen geprägt und dürfe nicht darüber hinwegtäuschen, dass die "alljährliche statistische Jahresend-Rallye" der Hersteller die reale Marktsituation verzerre. Grafik: HP |
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Wenn's wieder in der Nase kribbeltGP. Viele Millionen Bundesbürger leiden unter Heuschnupfen und Allergien. Juckende Augen, Niesanfälle und Atemnot können den Alltag zur Hölle machen. So auch beim Autofahren, da Allergiker einem vielfach höheren Unfallrisiko ausgesetzt sind als gesunde Menschen. Denn häufiges Niesen und Naseputzen lenkt vom Verkehrsgeschehen ab und viele Medikamente wirken sich negativ aufs Konzentrations- und Reaktionsvermögen aus. Die Sicherheitsexperten der Allianz raten deshalb, vor Fahrtantritt nur solche Arzneimittel zu verwenden, deren Wirkstoffe nicht müde machen. Bei starkem Pollenflug Fenster sowie Schiebedach geschlossen halten, Lüftung auf Umluftbetrieb stellen und (wenn vorhanden) die Klimaanlage einschalten. Zahlreiche Pkw sind heute mit Pollenfiltern ausgestattet. Ratsam ist es, deren Filtereinsätze mindestens einmal pro Jahr auszutauschen. Kommt es trotz aller Vorkehrungen dennoch beim Fahren zu heftigen allergischen Reaktionen: am Straßenrand anhalten, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu gefährden. Wer ganz auf Nummer sicher gehen will, informiert sich z.B. im Radio über Pollenflugaktivitäten und lässt von vornherein das Auto stehen. |
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