Mal richtig Luft ablassenGP. An besonders heißen Sommertagen gibt es nichts Schöneres als eine feuchte Abkühlung. Viele Eltern unternehmen darum mit ihren Kindern z.B. einen Ausflug an den nächsten Baggersee. Damit das Plantschen dort doppelt Spaß macht, werden aufblasbare Schwimmhilfen in allen möglichen Formen und Farben ins Auto geladen. Doch was auf der Hinfahrt funktioniert, da die Gummitierchen noch "platt" sind, kann auf der Rückfahrt zu Problemen führen. Nämlich dann, wenn es so schnell wie möglich nach Hause gehen soll und Matratzen, Delfine oder Ringe einfach aufgepumpt in den Pkw kommen. Das ist nach Auskunft von Sicherheitsexperten der Allianz nicht nur gefährlich, sondern auch verboten. Denn nach der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO § 23 Abs. 1) ist jeder Fahrzeugführer dafür verantwortlich, dass seine Sicht u.a. durch Ladung weder beeinträchtigt wird noch die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs darunter leidet. Die sperrigen Plastikgegenstände jedoch schränken Sehfeld sowie Bewegungsfreiheit des Fahrers ein, wodurch sich die Unfallgefahr um ein Vielfaches erhöht. Daher raten die Fachleute, nach dem Badespaß unbedingt die Luft aus den Schwimmhilfen zu lassen - auch wenn man es eilig hat. Foto: Allianz Versicherung/GP |
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Gelenkfreier Scheibenwischer jetzt auch im Handeldpp. Seit seiner Einführung vor rund drei Jahren wurde der Aerotwin mit mehreren internationalen Innovationspreisen ausgezeichnet. Damals zeigte DaimlerChrysler erstmalig am Mercedes-Benz CL das neuartige, gelenkfreie Wischblatt von Bosch. In diesem Jahr kommen gleich mehrere Fahrzeuge von DaimlerChrysler, Volkswagen, Audi, Renault, Ford, Skoda und Seat auf den Markt, die serienmäßig damit ausgestattet sind. Der Hersteller erwartet, dass in den nächsten sechs Jahren mehr als 80 Prozent aller Neuwagen in Europa mit einem derartigen Wischersystem ausgerüstet sein werden. Zudem gibt es den Aerotwin jetzt auch im Handel. Er ist zunächst für den CL und die S-Klasse von Mercedes-Benz, für den Polo und Passat von Volkswagen sowie den Audi A2 erhältlich. An Nachrüstvarianten für Automodelle älterer Bauart wird derzeit entwickelt. Der schnelle Erfolg des neuen Konzepts basiert auf seinen offensichtlichen Vorteilen. Statt aus einem Bügelsystem mit Gelenkteilen besteht der gelenkfreie Wischer aus einem einteiligen Gummiprofil mit integriertem Spoiler. Zwei Federschienen verteilen den Anpressdruck gleichmäßig über die gesamte Länge des Wischblatts. Dadurch wird das Wischergebnis auch bei höheren Geschwindigkeiten weiter verbessert. Im Vergleich zu herkömmlichen Wischblättern mit Bügelsystem ist der Aerotwin nur halb so hoch und beeinträchtigt während des Betriebs weniger die Sicht. Der flache Aufbau verbessert außerdem die Aerodynamik des Wischblatts, reduziert die Windgeräusche beträchtlich und ist nicht zuletzt eine Voraussetzung für die verdeckte, nicht sichtbare Ablageposition der Wischerarme hinter der Motorhaube. Foto: Bosch/dpp |
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