Beim Frühjahrs-Check Autobatterie nicht vergessenGP. Während der kalten Jahreszeit war sie besonders gefordert: die Autobatterie. Eisige Temperaturen und zähflüssiges Motorenöl verlangten ihr beim Kaltstart Höchstleistung ab. Nach diesen Strapazen soll sie jetzt wieder zuverlässig die elektrische Sicherheits- und Komforttechnik mit Strom versorgen. Dabei hat der Generator im Kurzstreckenbetrieb oft nicht einmal genügend Zeit, sie ausreichend nachzuladen, sodass über kurz oder lang der Kollaps droht. Wer von bösen Überraschungen verschont bleiben will, kümmert sich beim anstehenden Frühjahrs-Check um dieses wichtige Bauteil und tauscht es bei Bedarf gegen ein neues aus. Da jedoch Batterie nicht gleich Batterie ist, sollte man sich vor der Entscheidung für ein bestimmtes Produkt gründlich informieren. So hat z.B. ein aktueller Test der unabhängigen Sachverständigenorganisation Dekra in Zusammenarbeit mit Kabel 1 und Auto Bild eklatante Qualitätsunterschiede zu Tage gefördert. Ergebnis: Von zehn Prüflingen aus allen Preisklassen schnitt die Bosch Silver am besten ab. Vor allem bei der Zahl möglicher Kaltstarts trennte sich die Spreu vom Weizen. Hier bietet der Bosch-Akku die höchsten Sicherheitsreserven. Aber auch in anderen Disziplinen wie schneller Regeneration nach Tiefentladung und Einhalten der Nennkapazität lag die Batterie des Stuttgarter Unternehmens in der Dekra-Rangliste ganz weit vorn. Um dem Kraftspender die Arbeit zu erleichtern und recht lange Freude an ihm zu haben, empfiehlt es sich, insbesondere im Kurzstreckenverkehr elektrische Energie zu sparen. Das heißt, Scheiben-, Sitz- und sonstige elektrische Heizungen nur so oft und so lange wie nötig einschalten, Gebläse runterdrehen, wenn die Scheiben nicht mehr beschlagen sind, und Anzahl der Startvorgänge möglichst gering halten. Sollten diese Sparmaßnahmen nicht ausreichen, die Batterie hin und wieder in der Fachwerkstatt aufladen lassen. Dann kann der nächste Winter ruhig kommen ... Repro: GLOBUSpress |
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Neue A-Klasse bietet Individualität durch VielfaltGP. Sieben mal zwei mal drei - so lautet die Formel für Individualität. Denn die neue A-Klasse steht mit sieben Motoren für zwei Karosserievarianten und drei eigenständige Lines zur Auswahl. Insgesamt also 42 verschiedene Versionen, die alle eine umfangreiche Serienausstattung gemeinsam haben. Bereits das Basismodell Classic startet mit Sicherheits- und Komfortdetails, die in dieser Fahrzeugklasse nicht selbstverständlich sind: adaptive Front-Airbags, Head/Thorax-Seitenairbags, Multifunktions-Lenkrad, geschwindigkeitsabhängige Servolenkung und Klimaanlage - um nur einige zu nennen. Die Line Elegance setzt durch zusätzliche Komfort- und Design-Details Akzente. Sie ist u.a. mit Lederlenkrad, Außenspiegelgehäuse in Wagenfarbe und Leichtmetallfelgen im Neun-Loch-Design ausgestattet. Komplettiert wird das Trio durch die Avantgarde, die ihren sportlich-progressiven Charakter z.B. durch 16-Zoll-Reifen sowie Projektionsscheinwerfer betont und über Ausstiegs- und Signalleuchten in den vorderen Türen, Kühlermaske mit schwarz glänzenden Lamellen und Chromleisten oder Schwellerverkleidung in Wagenfarbe verfügt. Als reiche dies alles noch nicht aus, sind Ausstattungsdetails wie Audio 50 APS mit Navigation, Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Abbiegelicht, Klimatisierungs-Automatik Thermotronic auf Wunsch lieferbar. |
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