Mehr Sport, mehr Speed, mehr Spaß Neue Porsche Boxster/Sdpp. Obwohl bislang kaum jemand über Leistungsmangel geklagt hat, sollen sie noch sportlicher, kraftvoller und selbstbewusster werden. Wer? Der neue Boxster bzw. seine S-Ausführung. Während das Einstiegsmodell mit 2,7-Liter-Sechszylinder-Motor mit nun 240 zwölf PS mehr bietet, steigt die Leistung beim stärkeren Bruder bei unverändert 3,2 Liter Hubraum sogar um 20 auf 280 PS. Von 0 auf 100 Stundenkilometer spurtet die Basisvariante (Spitze 256 km/h) in 6,2 s, während die S-Version (Höchsttempo 268 km/h) nur 5,5 Sekunden benötigt. Äußerlich heben größere Räder (17 bzw. 18 Zoll) und eine breitere Spur die weiterentwickelte Karosserie-Form deutlich hervor. Gleichzeitig symbolisieren sie den Kraftzuwachs der beiden Modelle. Die neue Front zeigt klar die Verwandtschaft zum Elfer, ist aber dennoch als typisches Boxster-Gesicht zu erkennen. Die Kraftübertragung beim neuen Boxster übernimmt ein überarbeitetes Fünfgang-Schaltgetriebe und beim S-Modell eine neue Schaltbox mit sechs Gängen. Die Schaltbetätigung wurde bei beiden Getriebe-Varianten so überarbeitet, dass die Schaltwege nun deutlich kürzer ausfallen. Als Option steht alternativ die Fünfgang-Tiptronic S zur Verfügung. Weltweit als erster Roadster sichert der Mittelmotor-Porsche seine Insassen mit einem Kopfairbag gegen Seitenkollisionen. Der Airbag schnellt in Kombination mit einem Thorax-Airbag, der sich in der Außenseite der Sitzlehne verbirgt, aus der Seitenscheiben-Brüstung der Tür und entfaltet eine sehr hohe Schutzwirkung für den Kopf. |
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Attraktive Alternative: Volvo S60dpp. Autofahrer, die ein reizvolles Angebot in der gehobenen Mittelklasse suchen, werden an ihm nicht vorbeikommen. Denn der Volvo S60 überzeugt nicht nur durch die stilvolle Eleganz der Stufenheck-Karosserie und das sportlich-dynamische Fahrverhalten, sondern auch mit seiner lückenlosen Sicherheits- und Komfortausstattung. Mit einer neu gestalteten Front- und Heckpartie sowie einem optisch und funktionell aufgewerteten Innenraum gewinnt die neue Generation im Modelljahr 2005 zusätzlich an Attraktivität. Als Weltneuheit bieten die Schweden zum Jahresende auf Wunsch das Blind Spot Information System (BLIS) an. Mit diesem aktiven Überwachungssystem sollen Unfälle durch Spurwechsel und Überholmanöver infolge des schwer einsehbaren toten Sichtwinkels verhindert werden. Außerdem ist für die viertürige Limousine jetzt auch das aus den R-Modellen und dem S80 bekannte Four-C-Fahrwerk erhältlich, das eine Änderung der Fahrwerkseinstellung per Knopfdruck ermöglicht. So kann der Fahrer je nach Belieben zwischen Komfort- und Sporteinstellung wählen. Für den Antrieb des S60 sorgen fünf kraftvolle und sparsame Benzinmotoren zwischen 140 und 260 PS. Außerdem im Programm: zwei Common-Rail-Diesel (130 und 163 PS), das neue R-Modell mit 300 PS, die Allrad-Version mit 210 PS und eine Bi-Fuel-Variante mit 140 PS. |
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