Kfz-Gewerbe steigt in Spitzengruppe auf


GP. Mit einem Plus von neun Prozent ist das Kfz-Gewerbe bei der Kundenzufriedenheit in die Spitzengruppe der Dienstleistungsbranchen aufgestiegen. Autohäuser und Werkstätten stehen jetzt auf Rang drei im Ranking. Dies ist das Ergebnis von rund 22.000 Befragungen, die das Forschungs- und Beratungsunternehmen Servicebarometer jährlich durchführt und als "Kundenmonitor" veröffentlicht. Die guten Ergebnisse der letzten Jahre konnten erneut verbessert werden. Mit einem Mittelwert von 2,13 für die Globalzufriedenheit erreichte das Kfz-Gewerbe den Fünf-Jahres-Bestwert der Kundenzufriedenheit. 67 Prozent der Befragten gaben an, mit den Leistungen vollkommen bzw. sehr zufrieden zu sein, 27 Prozent sind "zufrieden". Sie gehören damit in die Kategorie der überzeugten Kunden, die den von ihnen aufgesuchten Betrieb wieder wählen bzw. ihn weiterempfehlen würden. Mit Hinweis auf das gegenüber dem Vorjahr deutlich verbesserte Ergebnis sagte Dr. Axel Koblitz, Hauptgeschäftsführer im Deutschen Kraftfahrzeuggewerbe, den steigenden Anforderungen sei man durch eine breit angelegte Serviceoffensive begegnet, die "nunmehr erste Früchte trägt". Diese Kundenbefragung bestätige die hohe Qualität in den rund 42.000 Meisterbetrieben des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes. Gleichzeitig würden die stichprobenartigen Werkstatttests widerlegt, die vielfach zu anderen Resultaten führten.
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Weltneuheit DSG


dpp. Autofahrern, die bislang Schaltgetriebe bevorzugten, steht nun mit einer Weltneuheit eine interessante Alternative zur Verfügung. Denn Volkswagen präsentiert das sportliche, verbrauchsgünstige und direktschaltende Sechsgang-Automatikgetriebe DSG (Direct Shift Gearbox). Es kommt ohne Drehmomentwandler aus und bringt die Agilität sowie den Fahrspaß eines Handschaltgetriebes mit dem Komfort einer konventionellen Automatik in Einklang. Der hohe Wirkungsgrad des Getriebes kommt dem der manuellen Klassiker sehr nahe. Verantwortlich dafür sind neben einer intelligenten hydraulischen und elektronischen Getriebesteuerung (Mechatronik) zwei Nass-Kupplungen und jeweils zwei Antriebs- und Abtriebswellen. Dieser Verbund ermöglicht es, dass die nächste Fahrstufe permanent darauf wartet, blitzschnell und innerhalb weniger hundertstel Sekunden aktiv werden zu können. Sportlich ambitionierte Fahrer erleben dabei erstmals, dass die Gänge wie auf Knopfdruck gewechselt werden. Mehr noch: Die Motor-/Getriebesteuerung aktiviert im Sportmodus sogar eine aktive Motorunterstützung (Zwischengas), mit dem die Schaltdynamik nochmals gesteigert wird. Das bedeutet spätes Hochschalten, frühes Herunterschalten. Darüber hinaus gilt, dass das an DSG gekoppelte Aggregat infolge der schnellen Gangwechsel sofort Zugkraft generiert und eine höhere Agilität erzielt. Erstmals wird die neue Art der Kraftübertragung mit integrierter Doppelkupplung Anfang 2003 im Golf R32 zum Einsatz kommen.
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