Umweltfreundlich Gas geben


GP. Es gibt eine attraktive Antriebs-Alternative zu Benzin und Diesel: Erdgas bietet neben deutlich geringeren CO2-Emissionen auch klare wirtschaftliche Vorteile. Derzeit kostet ein Kilogramm in Deutschland etwa 0,68 Euro. Auf das Energieäquivalent von Benzin umgerechnet, liegt der Preis bei 0,45 Euro pro Liter. Zudem bringt der Kauf von Erdgasfahrzeugen deutliche Steuervorteile, wird durch öffentliche und private Förderprogramme sowie zinsgünstige Darlehen unterstützt. Besonders interessant werden die Automobile dadurch nicht nur für den privaten Gebrauch, sondern auch für Flottenbetreiber und Taxiunternehmen. Speziell für Letztere brachte z.B. Mercedes-Benz eine erdgasbetriebene Variante der E-Klasse auf den Markt: den E 200 NGT. Dieser verfügt über einen bivalenten Antrieb. Das heißt, der 163 PS starke Vierzylindermotor arbeitet wahlweise mit Erdgas oder bleifreiem Super. Der Fahrer entscheidet selbst, welche Variante zum Einsatz kommen soll. Im Erdgasbetrieb vermindern sich die Kohlendioxid-Emissionen gegenüber dem Benzinantrieb um mehr als 20 Prozent. Der Pkw hat eine Reichweite von 1.000 Kilometern - rund 300 davon können mit Erdgas zurückgelegt werden. Damit ist es bereits heute möglich, deutschlandweit ausschließlich mit dem "Alternativ-Kraftstoff" zu fahren. Denn es gibt mittlerweile 420 Tankstellen, die ihn anbieten. Und wöchentlich werden es mehr.
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Mercedes Viano: Für Familie, Freizeit, Business


dpp. "V" - wie variantenreich, vielseitig, variabel und Viano. Variantenreich ist das Fahrzeug von Mercedes durch die drei Ausstattungslinien Fun, Trend und Ambiente sowie das Reisemobil Marco Polo; vielseitig durch drei Fahrzeuglängen und vier Motoren – zwei CDI und zwei V6-Benziner (109 bis 218 PS); variabel durch das Sitzschienensystem, die verschiedenen Bestuhlungsvarianten und Ausstattungspakete. Der Viano wird mit zwei Radständen von 3.200 und 3.430 mm angeboten, in Verbindung mit zwei unterschiedlich langen hinteren Überhängen ergibt das Fahrzeuglängen von 4.748, 4.993 und 5.223 mm. Gegenüber dem Vorgänger wuchs das Basisfahrzeug im Radstand um 200 und in der Länge um 88 mm. Unter der längeren Motorhaube verbirgt sich ein deutlich höheres Energieabsorptionspotenzial, das bei einem Frontalaufprall Fahrer und Beifahrer zugute kommt. Im Innenraum bewirkte der Zuwachs deutlich vergrößerte Sitzabstände und ein erhöhtes Kofferraumvolumen. Komfort und Alltagstauglichkeit haben damit gleichermaßen zugenommen. Die Version Fun ist serienmäßig mit fünf Sitzen ausgestattet, die in der extralangen Variante bis auf sieben erweitert werden können. Die Linien Trend und Ambiente bieten sechs Einzelsitze, die in Verbindung mit Dreier-Sitzbänken (Sonderausstattung) auf acht erweiterbar sind. Im Reisemobil stehen serienmäßig vier Sitzplätze bereit, einen weiteren kann man hinzufügen.
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