Schadensteuerung auf Verbraucherkosten


GP. Versicherungen organisieren zunehmend ein Netz von so genannten Partnerbetrieben, in die sie verunfallte Fahrzeuge aktiv steuern. Diesen Betrieben wird mehr Umsatz versprochen, dem Autofahrer eine vereinfachte Abwicklung suggeriert. Realität sei aber immer öfter, dass die Rechte geschädigter Autofahrer beschnitten oder gänzlich gestrichen würden. Schadensteuerung der Versicherungen war das Thema des zweiten Bonner Schadenforums. Über 300 Teilnehmer waren zu der gemeinsamen Veranstaltung von Deutschem Kfz-Gewerbe, ADAC, dem Bundesverband der Autovermieter, dem Bundesverband der freiberuflichen und unabhängigen Sachverständigen, dem Verband der Bergungs- und Abschleppunternehmen, dem Verband der Autovermieter und dem Verband der Automobilindustrie gekommen. Dr. Wolfgang Hoffacker, Vizepräsident des Kfz-Gewerbes, betonte, dass der Kunde auch im Unfallschadenfall das Recht habe, sich an die Werkstatt seiner Wahl zu wenden. Nach deutscher Rechtslage sei er Herr des Verfahrens. Die Betriebe müssten sich zur Aufgabe machen, den Unfallschaden als Geschäftsfeld zu erkennen und als solchen zu bearbeiten. So könne der Kunde überzeugt sein, betonte Hoffacker, "dass insbesondere das Autohaus für den Kunden ein besserer Berater ist als beispielsweise die Versicherung". Den Schutz des Verbrauchers mahnte auch Dr. Eckhard Jung, Leiter der Rechtsabteilung des ADAC, an. Die Rechte des Unfallgeschädigten dürften nicht beeinträchtigt werden. Zwar unterstütze der Verband die Maßnahmen, die zu einer Kostenreduzierung im Bereich der Unfallregulierung führten. Diese dürften aber, so Jung, nicht einseitig zulasten des Geschädigten gehen.
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Besonnen in die Saison


GP. Das lange Warten hat ein Ende! Für viele Motorradfahrer beginnt nach der Winterpause endlich wieder die Saison und sie schwingen sich auf ihre geliebte Maschine. Die Sicherheitsexperten der Allianz Versicherung mahnen allerdings zur Vorsicht bei den ersten Touren. Denn die Knochen sind von der langen Winterpause noch ein wenig eingerostet und der Geist ist noch nicht so frisch, wie er sein müsste, um alle Fahrsituationen richtig einzuschätzen. Auch erfahrene Biker sollten daher erst mal nur kurze Ausflüge planen. Hierbei "lernen" sie dann wieder, die Straßendecke genau zu beobachten und Verschmutzungen oder andere Fahrbahnveränderungen rechtzeitig zu erkennen. Bei anschließenden längeren "Ausritten" ist es ratsam, auf schwere bergige Strecken zu verzichten und sich lieber im Flachland einzufahren. Dabei viele Erholungspausen einlegen, um die Kondition nicht zu überfordern. Gerade zu Jahresbeginn ist das Wetter meistens unbeständig, deshalb auf Regen und nasse Straßen einstellen. Damit man auf diesen nicht ins Rutschen gerät, langsam und vorsichtig fahren, vor dem Start die Reifen kontrollieren und bei zu wenig Profil (unter zwei Millimeter) austauschen. Foto: Allianz Versicherung/GP
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