Motorrad-ABS verhindert Sturz durch blockierte RäderHP. Das optimale Bremsen mit dem Motorrad ist alles andere als einfach. Aus Angst vor blockierenden Rädern bremsen Motorradfahrer in Notsituationen meist zu schwach und verschenken dadurch wertvollen Bremsweg; oder sie bremsen zu stark und stürzen aufgrund blockierter Räder. Abhilfe schafft hier das Antiblockiersystem ABS. Mit der Sicherheit, dass das ABS ein Blockieren der Räder verhindert, bremsen die Biker beherzter und kommen so wesentlich früher zum Stehen. Immer mehr Motorräder sind mit dem Sicherheitssystem ausgestattet. Auch Bosch, weltweit größter Anbieter von Bremsregelsystemen wie ABS oder ESP für Pkw, produziert bereits seit zehn Jahren ABS für Motorräder. Mehrere Motorradhersteller setzen das System derzeit ein, das sich durch äußerst kurze Bremswege auszeichnet. ABS passt die Bremskräfte getrennt für Vorder- und Hinterrad optimal an die Straßenbeschaffenheit an. So wird auch bei Nässe und wechselnden Straßenbelägen immer eine hervorragende Bremswirkung bei bestmöglicher Stabilität erreicht. Dank starker Motoren und geringem Gewicht beschleunigen Motorräder wesentlich schneller als Pkw. Ganz anders aber verhält es sich beim Bremsen: Nur auf zwei Rädern fahrend und zudem meist ohne elektronische Bremshilfe, sind Motorräder hier den Pkw klar unterlegen. Die Gefahr, mit dem Motorrad schwer zu verunglücken, ist statistisch gesehen daher ungleich größer als ein Unfall mit dem Pkw. Der Sturz vom Motorrad durch falsches Bremsen ist dabei eine häufige Ursache. Das Institut für Fahrzeugsicherheit in München hatte bereits vor einigen Jahren eine Vielzahl von Motorradunfällen analysiert. Ergebnis: Über 90 Prozent der Stürze, ausgelöst durch zu starkes Bremsen, ließen sich mit ABS verhindern. Bei flächendeckendem Einsatz des ABS wäre damit fast jeder zehnte tödliche Motorradunfall vermeidbar - für Deutschland hieße das 70 getötete und sogar 3.000 verletzte Motorradfahrer weniger. |
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Sorglose RadlerGP. Immer mehr Bundesbürger schwingen sich im Urlaub auf ihr Fahrrad. Im vergangenen Jahr waren es laut des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs (ADFC) rund 43 Prozent der Bevölkerung. Diese Tendenz ist nicht weiter verwunderlich, da gerade bei Zweiradausflügen die Landschaft besser zu erkunden ist. Doch insbesondere in der Fremde kommt es schon mal vor, dass trotz guter Routenplanung der falsche Weg gewählt wird. Viele Radler achten dann mehr auf den Streckenverlauf als auf den Verkehr. Dieser Leichtsinn kann jedoch gefährlich werden: Man übersieht dabei ein entgegenkommendes Auto, das plötzlich bremsen bzw. ausweichen muss, um Schlimmeres zu verhindern. Gut, wenn Antiblockiersystem (ABS) oder elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) verfügbar ist. Denn während ABS dafür sorgt, dass die Räder nicht blockieren und der Pkw lenkbar bleibt, hilft ESP, ihn in der Spur zu halten. Damit diese Systeme aber erst gar nicht zum Einsatz kommen müssen, gilt für Autofahrer: besser frühzeitig vom Gas gehen, wenn Radler in Sichtweite sind. |
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