C4: selbstbewusster AuftrittGP. Nicht die Form, sondern die Formensprache erinnert an berühmte Modelle des französischen Herstellers aus der Vergangenheit. Denn auch diese boten hervorragende Aerodynamik und ungewöhnliche Details. Die fließenden Linien der beiden C4-Varianten von Citroën, die relativ geringe Höhe (1,46 m), die weit nach vorn gezogene Frontscheibe und die nach hinten eingezogenen Flanken folgen der Vorgabe, einen möglichst geringen Luftwiderstand zu erzielen. Und mit cW-Werten von bis zu 0,28 (Coupé) und 0,29 (Limousine) setzt die Baureihe tatsächlich Bestwerte in ihrer Klasse. Trotz der kompakten Maße bietet das Fahrzeug angenehm viel Platz für bis zu fünf Personen. Ellbogen- und Kopffreiheit vorn und hinten liegen auf hohem Niveau. Die Kniefreiheit auf den Rücksitzen beträgt 17 cm bei bis zum Anschlag zurückgeschobenen Vordersitzen. Dank der umklappbaren hinteren Sitzbank lässt sich der Stauraum von 320 auf 1.023 (Limousine) bzw. 314 auf 1.083 Liter (Coupé) erweitern. Den Kofferraum kann man mithilfe von ausfaltbaren Zwischenwänden in vier unterschiedlich große Fächer aufteilen. |
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Rutschiger StraßenbelagGP. Der Herbst gilt als die "goldene" Jahreszeit. Doch leider ist nicht alles Gold, was glänzt. Gerade für Autofahrer erhöht sich die Unfallgefahr in diesen Monaten nämlich um ein Vielfaches, da u.a. herabfallende Blätter in Verbindung mit Feuchtigkeit die Straßen zu regelrechten Rutschbahnen werden lassen. Besonders unangenehm wird es, wenn der Asphalt nur zum Teil mit feuchtem Laub bedeckt ist, da einseitig Rutschgefahr droht. Plötzliche Brems- bzw. Lenkmanöver können hier schnell in einer Schlitterpartie enden. Es sei denn, das Fahrzeug verfügt über elektronische Sicherheitssysteme wie ABS oder ESP. Sie erhalten die Lenkfähigkeit auch bei Vollbremsungen und verhindern schon im Ansatz, dass der Pkw ins Schleudern gerät. Sicherheitsvorteile, die durch eine riskante Fahrweise nicht gleich wieder aufs Spiel gesetzt werden sollten ... Foto: Conti/GP |
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