Zum zwölften Mal "Frau und Auto": Wer wird Auto-Expertin 2004?GP. Die Unterschiede zwischen weiblichem und männlichem Verhalten, wenn es ums Auto geht, verschwimmen immer mehr. So das Ergebnis einer Studie, die im Rahmen der Aktion "Frau und Auto" vom Deutschen Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK), VDIK und AvD in Auftrag gegeben wurde. Auch Frauen treten das Gaspedal häufiger mal weiter durch als erlaubt und parken nahezu genauso forsch ein wie ihre männlichen Pendants. Holen sie ihr Auto vom Service, signalisieren sie - wie die Männer - Erklärungsbedarf, was die Rechnung betrifft. Mittlerweile gehen 15 Prozent aller Neuwagen in Frauenhände. Allgemein steigt das Mobilitätsbedürfnis von Frauen, u.a. weil sie sich finanzieller Unabhängigkeit erfreuen und öfter als Single leben. Am liebsten fahren sie in Kleinwagen und, wie ZDK-Präsident Rolf Leuchtenberger bemerkte, "wirtschaftliches Denken bestimmt zunehmend Fahrverhalten und -häufigkeit." Garantien für Neuwagen erachteten sie als wichtig, während Sachmängelhaftung als nicht ausreichend empfunden werde. Außerdem erfreuen sich Sicherheitstrainings bei der weiblichen Klientel steigender Nachfrage. Apropos steigende Nachfrage: Zum zwölften Mal suchen ZDK, VDIK und AvD nach der Auto-Expertin des Jahres, die sowohl über fundierte theoretische als auch praktische Kenntnisse rund ums Auto verfügen muss. Bereits seit Juni laufen die Qualifikationsrunden in 15 Bundesländern. Im Oktober treffen sich die Siegerinnen der Vorausscheidungen im österreichischen Saalfelden, um die "Beste der Besten" zu ermitteln. Am Ende der Mühen wartet auf die Auto-Expertin 2004 als Belohnung ein Subaru Forester Lady, ein exklusives Fahrzeug mit allerlei schmückenden und nützlichen Ausstattungsdetails. |
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Kompakter Trendsetter: Die neue A-KlasseGP. Nach sieben Jahren Produktionszeit und rund 1,1 Millionen verkauften Exemplaren setzt sich eine Erfolgsgeschichte fort. Die neue Mercedes A-Klasse erschien auf dem Markt. Die zweite Generation bietet dank ihres Sandwich-Konzepts Vorteile bei der Insassensicherheit, vorbildliche Raumökonomie und gute Variabilität. Das Platzangebot im Innenraum verbesserte sich gegenüber dem Vorgänger deutlich und übertrifft andere Kompaktwagen. Einen beachtlichen Vorsprung erzielt das Fahrzeug auch bei der Wertanmutung, unterstreicht damit den Premium-Anspruch und setzt gleichzeitig neue Standards im Segment. Das Modellprogramm beinhaltet zwei Karosserieversionen mit eigenständigem Charakter: Neben dem vielseitigen Fünftürer wird erstmals ein Dreitürer angeboten, der durch sein sportives, jugendliches Erscheinungsbild fasziniert. Für beide Varianten stehen künftig sieben Motoren und drei Design-/Ausstattungslinien zur Wahl. Die neu- oder weiterentwickelten Vierzylindermotoren leisten bis zu 38 Prozent mehr, während der Kraftstoffverbrauch um bis zu zehn Prozent sinkt. Der neue A 150 kostet in der dreitürigen Version ab Werk 17.632 Euro und als Fünftürer 18.502 Euro. Zur Serienausstattung gehören u.a. Klimaanlage, Multifunktions-Lenkrad, geschwindigkeitsabhängige Servolenkung, elektronisches Stabilitätsprogramm ESP, selektives Dämpfungssystem, Head/Thorax-Seitenairbags sowie adaptive Frontairbags. |
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