Motorrad-ABS verhindert Sturz durch blockierte RäderHP. Das optimale Bremsen mit dem Motorrad ist alles andere als einfach. Aus Angst vor blockierenden Rädern bremsen Motorradfahrer in Notsituationen meist zu schwach und verschenken dadurch wertvollen Bremsweg; oder sie bremsen zu stark und stürzen aufgrund blockierter Räder. Abhilfe schafft hier das Antiblockiersystem ABS. Mit der Sicherheit, dass das ABS ein Blockieren der Räder verhindert, bremsen die Biker beherzter und kommen so wesentlich früher zum Stehen. Immer mehr Motorräder sind mit dem Sicherheitssystem ausgestattet. Auch Bosch, weltweit größter Anbieter von Bremsregelsystemen wie ABS oder ESP für Pkw, produziert bereits seit zehn Jahren ABS für Motorräder. Mehrere Motorradhersteller setzen das System derzeit ein, das sich durch äußerst kurze Bremswege auszeichnet. ABS passt die Bremskräfte getrennt für Vorder- und Hinterrad optimal an die Straßenbeschaffenheit an. So wird auch bei Nässe und wechselnden Straßenbelägen immer eine hervorragende Bremswirkung bei bestmöglicher Stabilität erreicht. Dank starker Motoren und geringem Gewicht beschleunigen Motorräder wesentlich schneller als Pkw. Ganz anders aber verhält es sich beim Bremsen: Nur auf zwei Rädern fahrend und zudem meist ohne elektronische Bremshilfe, sind Motorräder hier den Pkw klar unterlegen. Die Gefahr, mit dem Motorrad schwer zu verunglücken, ist statistisch gesehen daher ungleich größer als ein Unfall mit dem Pkw. Der Sturz vom Motorrad durch falsches Bremsen ist dabei eine häufige Ursache. Das Institut für Fahrzeugsicherheit in München hatte bereits vor einigen Jahren eine Vielzahl von Motorradunfällen analysiert. Ergebnis: Über 90 Prozent der Stürze, ausgelöst durch zu starkes Bremsen, ließen sich mit ABS verhindern. Bei flächendeckendem Einsatz des ABS wäre damit fast jeder zehnte tödliche Motorradunfall vermeidbar - für Deutschland hieße das 70 getötete und sogar 3.000 verletzte Motorradfahrer weniger. |
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Rutschiger StraßenbelagGP. Der Herbst gilt als die "goldene" Jahreszeit. Doch leider ist nicht alles Gold, was glänzt. Gerade für Autofahrer erhöht sich die Unfallgefahr in diesen Monaten nämlich um ein Vielfaches, da u.a. herabfallende Blätter in Verbindung mit Feuchtigkeit die Straßen zu regelrechten Rutschbahnen werden lassen. Besonders unangenehm wird es, wenn der Asphalt nur zum Teil mit feuchtem Laub bedeckt ist, da einseitig Rutschgefahr droht. Plötzliche Brems- bzw. Lenkmanöver können hier schnell in einer Schlitterpartie enden. Es sei denn, das Fahrzeug verfügt über elektronische Sicherheitssysteme wie ABS oder ESP. Sie erhalten die Lenkfähigkeit auch bei Vollbremsungen und verhindern schon im Ansatz, dass der Pkw ins Schleudern gerät. Sicherheitsvorteile, die durch eine riskante Fahrweise nicht gleich wieder aufs Spiel gesetzt werden sollten ... Foto: Conti/GP |
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