Sportlichkeit mit Premiumanspruch Lexus IS200/300dpp. Auf der Suche nach einem anständigen Sechszylindermotor in der Mittelklasse, findet man allenthalben solche in V-Bauweise. Sie sind halt kostengünstiger herzustellen als aufwändig zu produzierende Reihentriebwerke. Doch was die Laufkultur betrifft, stellen eben die hintereinander angeordneten Zylinder immer noch das Maß aller Dinge dar. Mit einer der Gründe, weshalb BMW und Lexus die etwas kostspieligere Art des Motorenbaus für ihre gehobenen Produkte bevorzugen. Bleiben wir mal bei den ehrgeizigen Japanern. Mit dem IS200 (2,0 l Hubraum, 155 PS) und IS300 (3,0 l, 214 PS) lernt man ihre Philosophie rasch kennen, perfekt entwickelte Fahrzeuge anzubieten, die die Erwartungen der Käufer nicht nur erfüllen, sondern übertreffen. Motor- und Getriebe-Technologie sowie die Maßnahmen zur Geräuschdämmung haben echten Referenz-Charakter. Hinzu kommt ein sportlicher Zuschnitt, der ein Maximum an Fahrspaß verspricht. Der Lexus IS ist konsequent auf die Eckdaten des Mittelklasse-Premiumsegments ausgerichtet, setzt aber auf seine Weise Akzente, die ihn von seinen Mitbewerbern abheben. Als Erstes ist selbstverständlich die Komplettausstattung zu nennen, die allen Produkten des Hauses gemein ist. Die Ausstattung der IS-Reihe: Sechszylinder-Hochleistungsmotor, Sechsgang-Getriebe, Klimatisierungsautomatik, 16 bzw. 17 Zoll große Alu-Räder mit Breitreifen, vier Türen, RDS-Cassettenradio mit CD-Player und sechs Lautsprechern sowie großer 400-Liter-Kofferraum - dies alles und noch mehr gehört zur Serienausrüstung. |
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Höchste Zeit zu handelnGP. Wenn das Reifenprofil eines Autos ungleichmäßig abgenutzt ist, der Bremsweg unverhältnismäßig lang wird oder das Lenkrad flattert, wird es höchste Zeit zu handeln. Denn dies sind deutliche Warnzeichen, dass die Stoßdämpfer nicht mehr einwandfrei funktionieren. Und das bedeutet ein erhöhtes Unfallrisiko - der Wagen kann sich auf unebener Fahrbahn aufschaukeln bzw. in Kurven ausbrechen. Stoßdämpfer haben nämlich weit mehr zu gewährleisten als guten Federungskomfort. Sie tragen dazu bei, dass die Antriebs- und Bremskräfte über die Räder optimal auf die Straße gebracht werden. Wenn sie verschlissen sind, kann dies zudem die Wirkung elektronischer Sicherheitssysteme wie ABS oder ESP verschlechtern. Um ganz sicherzugehen, dass die Stoßdämpfer einwandfrei funktionieren, sollten Autofahrer sie daher regelmäßig untersuchen lassen. Die Möglichkeit dazu bieten z.B. viele Vertragswerkstätten kostenlos an. |
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