Weltneuheit DSGdpp. Autofahrern, die bislang Schaltgetriebe bevorzugten, steht nun mit einer Weltneuheit eine interessante Alternative zur Verfügung. Denn Volkswagen präsentiert das sportliche, verbrauchsgünstige und direktschaltende Sechsgang-Automatikgetriebe DSG (Direct Shift Gearbox). Es kommt ohne Drehmomentwandler aus und bringt die Agilität sowie den Fahrspaß eines Handschaltgetriebes mit dem Komfort einer konventionellen Automatik in Einklang. Der hohe Wirkungsgrad des Getriebes kommt dem der manuellen Klassiker sehr nahe. Verantwortlich dafür sind neben einer intelligenten hydraulischen und elektronischen Getriebesteuerung (Mechatronik) zwei Nass-Kupplungen und jeweils zwei Antriebs- und Abtriebswellen. Dieser Verbund ermöglicht es, dass die nächste Fahrstufe permanent darauf wartet, blitzschnell und innerhalb weniger hundertstel Sekunden aktiv werden zu können. Sportlich ambitionierte Fahrer erleben dabei erstmals, dass die Gänge wie auf Knopfdruck gewechselt werden. Mehr noch: Die Motor-/Getriebesteuerung aktiviert im Sportmodus sogar eine aktive Motorunterstützung (Zwischengas), mit dem die Schaltdynamik nochmals gesteigert wird. Das bedeutet spätes Hochschalten, frühes Herunterschalten. Darüber hinaus gilt, dass das an DSG gekoppelte Aggregat infolge der schnellen Gangwechsel sofort Zugkraft generiert und eine höhere Agilität erzielt. Erstmals wird die neue Art der Kraftübertragung mit integrierter Doppelkupplung Anfang 2003 im Golf R32 zum Einsatz kommen. |
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Auch innen mit CharakterHP. Wenn es so etwas wie einen Interieur-Klassiker gibt, dann trifft dieser Begriff auf den ersten GTI zu. Der Innenraum der neuen Generation zeigt mit den Technologien und Stilmitteln der Gegenwart eine vergleichbare Eigenständigkeit. Die neu konzipierte Sitzanlage bietet Komfort bei gutem Seitenhalt und sportlicher Optik. Neu entwickelt wurde der atmungsaktive Sitzbezug "Interlagos", dessen klassisches Karo-Dessin die Optik des Klassikers zitiert. Analog zum ersten Modell wird auch der neue Golf GTI über ein Drei-Speichen-Lenkrad gesteuert, das heute aber mit Leder überzogen ist. Aluminium kennzeichnet den frisch gestalteten Schaltknauf, die Dekoreinlagen im Bereich der Armaturen, Mittelkonsole, Türverkleidungen und das Fußhebelwerk. Serienmäßig im Ausstattungsumfang enthalten sind Multifunktionsanzeige (Bordcomputer), automatisch abblendender Innenspiegel mit Licht- und Regensensor, Klimaanlage und Reifenkontrollanzeige. Das Sicherheitspaket umfasst u.a. ESP und sechs Airbags. |
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