Citroen C4: attraktiv kompaktGP. Die Mittelklasse ist nach wie vor das wichtigste Pkw-Marktsegment. Mit C4 Limousine und Coupé meldet sich Citroën in ihr jetzt eindrucksvoll zurück. Die beiden Versionen der neuen Baureihe sind stilistisch stark voneinander differenziert und auf unterschiedliche Käuferkreise zugeschnitten. Attraktives und ungewöhnliches Design, anspruchsvolle und neuartige Technik (z.B. AFIL-Spurassistent, Lenkrad mit fest stehender Nabe) sowie günstige Unterhaltskosten machen aus den Modellen eine starke Alternative zur Konkurrenz. In bester Tradition des französischen Herstellers verfügen sie außerdem über eine moderne Motorenpalette, in der besonders die kultivierten, starken Diesel - zwei davon serienmäßig mit Partikelfilter - überzeugen, über guten Federungskomfort bei besten Fahreigenschaften und nicht zuletzt über attraktive Preise. Zur Markteinführung sind das Coupé ab 13.790 Euro und die Limousine ab 14.490 Euro zu haben. |
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C4: selbstbewusster AuftrittGP. Nicht die Form, sondern die Formensprache erinnert an berühmte Modelle des französischen Herstellers aus der Vergangenheit. Denn auch diese boten hervorragende Aerodynamik und ungewöhnliche Details. Die fließenden Linien der beiden C4-Varianten von Citroën, die relativ geringe Höhe (1,46 m), die weit nach vorn gezogene Frontscheibe und die nach hinten eingezogenen Flanken folgen der Vorgabe, einen möglichst geringen Luftwiderstand zu erzielen. Und mit cW-Werten von bis zu 0,28 (Coupé) und 0,29 (Limousine) setzt die Baureihe tatsächlich Bestwerte in ihrer Klasse. Trotz der kompakten Maße bietet das Fahrzeug angenehm viel Platz für bis zu fünf Personen. Ellbogen- und Kopffreiheit vorn und hinten liegen auf hohem Niveau. Die Kniefreiheit auf den Rücksitzen beträgt 17 cm bei bis zum Anschlag zurückgeschobenen Vordersitzen. Dank der umklappbaren hinteren Sitzbank lässt sich der Stauraum von 320 auf 1.023 (Limousine) bzw. 314 auf 1.083 Liter (Coupé) erweitern. Den Kofferraum kann man mithilfe von ausfaltbaren Zwischenwänden in vier unterschiedlich große Fächer aufteilen. |
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